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先月末にポルシェを売却してミニに乗り換えた極端なヤツですが、ミニも順調に1,000kmを越え、とりあえず感じた事をつらつらと…。



有り余るパワーを持つポルに対し非力なミニ。
加速バトルをしたところでポルは豆粒の様に遥か彼方へ消えてゆくだろうし、最高速を争っても所詮1.6Lのミニでは勝負にさえならない。
RRのポルからFFのミニになり、後ろからグイグイ押してくれる感じのRRに対して何かに引っ張られている感じのFF。
本当かどうかは別として「宇宙一効くブレーキ」と言われているポルのブレーキ性能は安心感があるが、ノーマルのミニにそれを求めても無理…。
これらは当然の事で、どうしようにも出来ない。

かと言って、これらの事が不満に思うかというと・・・そうでもない。

オマケとして、今までは煽られる事も割り込みされる事も少なかったが、やたら割り込みをされる様になった（笑）
某ホテルの車寄せに停車した際に対応が悪くなった気がする…（爆）
「車で人を判断するな～！」と言いたいところだが、世の中はそんなもん・・・。
何かの基準で人を判断しなくてはいけない場合、車はその判断材料になってしまう可能性が非常に高い。
私みたいに平凡なﾘｰﾏﾝがポルに乗っている場合もあるのに…（自爆^^;）


もうひとつオマケとして、車体価格は約１／４だが楽しさも１／４になるかというと勿論そんな事はない。
車両価格で楽しさを比べる事自体が？だが、運転する楽しさを比べるとポルもミニも別に変りはない。
これはカーライフや車に何を求めるかで違ってくるだろう。



では実質的な違いは何か！？当然ながら維持費に大きく表れる。

＜購入＞
Ｐ＝約12,000,000円（素カレラ）
Ｍ＝約 3,000,000円（クーパーS）
約900万円もオトク♪
注）この比較は何ら意味は無い（爆）

＜燃費＞
ポルの平均燃費7km/Lに対しミニは12km/L。
仮に１ヶ月に1,000km乗るとしてガソリン消費量とガソリン代の差は
Ｐ＝約143L（1L=120円）＝約17,000円
Ｍ＝約 83L（1L=120円）＝約10,000円
１ヶ月で約7,000円もオトク♪

＜駐車場＞
Ｐ＝都内契約駐車場60,000円/月、自宅0円/月
Ｍ＝都内時間貸し１日回数券*1,818円ｘ22日＝約40,000円/月、自宅0円/月
*回数券１０枚で１枚サービスのため1,818円として計算
１ヶ月で約20,000円もオトク♪

年末年始やＧＷや夏休みなど、祭日が多い月には月極と違い無駄なコストがない。
また此処は所謂高級外車も多く利用する駐車場で、駐車場専任のスタッフが常駐していて車両の出し入れもしてくれる。
もちろん車の扱いは丁寧でポルなどはちゃんとｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽﾀｰﾄで動かしてくれるが、もし人に乗られるのが嫌なら自分で出し入れできる。

その他、タイヤや油脂類などの消耗品はこれからなので比較は出来ないが、上記のガソリン代と駐車場代だけで考えても１年間で約３０万以上も浮く事になり、自賠責なども安くなるのでかなりのコストダウンができているはず…。



↑では分かりやすい例としてコスト比を挙げてみたが、買い替えた事による後悔や不満はほとんど無し！
唯一？ポルからミニになり超高速移動体としての楽しみはなくなったが、それに代わる楽しさもあるので、一部の方が期待（笑）した様に「すぐに飽きて買い換える」なんて事は無さそうです^m^



さて数年後、カーライフに何を求めているのか？身体は健康か？ちゃんと働いているか？
それらにより次の買い替えの際の車種が大きく変わってきます・・・。
もしかしたら母親介護のために低床タイプの１BOXだったりするかもしれません。
もしかしたらカーシェアリングが当たり前になり自己所有すらしていないかもしれません。
もしかしたら滅多に買わない宝くじが当りENZOやBugattiに乗っているかもしれません（爆）

とりあえず今を楽しく♪