あっ！領収書は会社宛で（汗；

ここつい最近。
実はBMW買い換え直前まで事が進んでいました。


娘が産まれ、ベビーカー積載の状況増加、
オムツにミルク、防寒着やらなにやら車に乗せる荷物倍増、
息子のBBQ行きたーーーい、自転車持って行きたーーーい
といった要望まで飛び出し、
とてもセダンでは立ち行かない状況に陥りました。

たぶんどこの家庭でも似たような状況はあるかと思いますが。
そこで出た打開策が、
もっと容量の大きな車両に乗り換えるという案。


一応ルーフボックスでも積んで状況打開とも考えましたが、
ボックス本体＋キャリア＋キャリアベースの価格を考えると、
あまり対費用効果も望めなさそうだったので現在保留。
･･･そんなに使わない可能性もありますしね^^；


ならば買い換えかと考えたのは、
国産ならばスバルフォレスター（新車）、レガシィ（新古車）。
輸入車ならばルノーカングー（前期モデル）。

スバルではスバル車購入が大前提とはいえ、
BMW下取価格が巷の買取店に比してダントツだったものの、
（某査定店スタッフも舌を巻く価格でした）
新車、新古車ともにやや手出しを要するため断念。

カングーはディーラー在庫の走行4000km弱の最終型、
とかなり程度の良い車両を見つけたものの、
状態が良いため、値段がその当時のほぼ新車価格に匹敵し、
前モデルの車両に新車価格を支払うのはいかがなものかと、
断念。


･･･まあここまで育て上げたBMWを手放せなかったというのも事実^^；
ローンもやっとこ終了しましたしね（苦笑）


いつまた買い換えの危機再燃に陥るかもしれませんが、
とりあえずBMW続投の決定と相成りました。


と言うことで！


今後遠出が増えるであろう我が家族のために、
愛機に改良を施してきました！！

















1.リジカラ装着（ぇ

家族のため、乗り心地改善策として導入（ﾏﾃ















賛否両論、体感度両論ありますが、
私は少なくとも乗り出しから効果を感じることが出来ました。

製品の性格上、アフターの足回りを組んでいる車両より、
純正足回りの車両の方が体感できるかもしれませんね。


2.ETC装着

輸入車のくせにETC未装着なの？！
今までくそみそに言われてきましたが^^；
やっと時代に追いつきました（苦笑）
















社用車には装着済みで、
その便利さと高速代節約には効果大と身を以て体感していましたが、
民主党の高速無料化公約を期待し取り付けずにいました･･･^^；

どこまで行っても1000円。
サイコーです（笑）


3.マフラー装着（ぉ

もはや言う言葉はございません。
そこに320適合形式が有ったのが運の尽き。
















気が付いたら装着していました^^；

ただひとつ言い訳をするならば。
RAM AIR既装着で排気系が純正の愛機。
抜けが今ひとつで糞詰まり感があったのですが、
マフラー装着により、キレイに解消されました！

おかげでより一層運転が楽しくなりました♪

いやほら。
運転が楽しい＝車内での会話弾む＝家庭円満^^♪

･･･ってダメ？^^；


取りあえず支払いの領収書送付先は会社を選択。
何故かって？


それを聞くのはヤボってもんでしょｗ（殴