次乗る馬

今日ディーラに届いたので、納車にはまだ日はあるものの、５０円玉付き糸と物差しとを持ってZF2が格納されているディーラー地下ガレージにてさっそく測定。

履いてるタイヤはポテンザもどきのRE050A 195/55R16。４年前にも新車にポテンザもどきが付いてきたけど、これほど自己主張は強くなかったような。要はPOTENZAとレタリングされたタイヤの腹部周辺が異様に盛り上がっており、６Jから７Jに引っ張るとハミタイになりそうに見えます。問い合わせたBS本社からはなしのつぶて。

ま、測定結果と緻密な計算＾＾により、ツライチ若干ツラウチにはなるんですが、深い穴ぼこなんかでフルバンプできず、急カーブ切るとタイヤとインナーフェンダーが不気味な音を上げそうです。
しばらくは、インナーフェンダーに白いビニールテープの試験片貼って様子を見ます。
そんなわけで、解決策が見つかるまでの間、直線番長で行くしかありません。本当はコーナーワークがめっちゃ楽しいクルマなのにね。

ZF2の新しくなった足回りで特徴的なのは、純正ホイールとキャリパーのクリアランスが１ｍｍ。痺れますね。下手なホイール履いたらぶつかるかも。この純正の１６インチホイール、パーシャルブラック塗装でドスが効いています。でも７．６ｋｇは重すぎる。

来週末は、予告通りタイヤ＋ホイールの真円出しに、BBS４本後ろに積んで某県まで慣らし運転してきます。

この絶滅危惧種、間もなく製造中止になるでしょうが、この馬、かれこれ１４台目のわたくし最後の馬になります。たぶん＾＾。