ヤケOIL

昨日はヤケ酒の代わりにヤケOIL交換してきた。
これは、2月12日に第3回目の交換から半年、距離にして4,755kmしか走っておらず、わがポリシーに著しく反する自虐行為に他ならない。

ヤケOIL交換に使ったOILは、先ごろ纏め買いしてあったMOBIL 1 FP 5W-30 SM ILSAC-GF4。

自動後退では、受付で『4Lの量は、OILスティック上下限値の中央にくるから、それ以上入れるな』と言い渡したのに、交換後作業員から『4Lでは目盛り幅の70％しか来ません。缶やジョッキにどうしても残ってしまい4L全部入りきらないのです』と！上限まで入れることが正義だと思ってる。50％で十分なんだよ！70％でも多過ぎるんだよ！
しかも、頼みもしないのにATFまで「点検」し『2万キロ超えていますからそろそろ交換を』だと。
クルマの取説のどこにもそんな短距離で交換せいなどとは書いてないし、複雑にして繊細すぎるオートマチック・トランスミッションの構造は、いまだわが理解の外なのだ。スティックにゴミなど付着させようものなら大変なことになる。自動後退ごときには触らせられる代物ではない。

売り上げ至上主義は、ときにマニアを失望させる。




で、何でポリシーに反してまでヤケOIL交換に走ったかというと、



7月末から暴落を続けるわが資産、今週の世界同時株安と急激な円高により、短期間のうちに投資額－13.7％の大暴落。軽～くフェラーリが1台飛んでっちゃった♪わけよ（ーーﾒ



しばらく旅にでも出ようかと思う。この方に島根はどうかと勧められ行ってみようかと。
新聞の経済欄（とくに黒一色の株式欄）チェックするのをしばらく忘れて。

そういうわけで、お約束のクロス物語はクロウスるのが過ぎてからに＾＾。