今さらですが、カングーいろいろ♪

こんばんは！


今さらではありますが、日本でのルノーカングー、ルノージャポンでの販売で大半を占めていて、運転していてもよく見かけるようになりました。


そんな、カングーでも欧州ではよく見かけるカングーでも日本では珍しい仕様、グレードもあります。


今回はそんな中から一部ですがちょっと変わったカングーを…








カングー１（コカングー）　フェイズ１最初期のモデルです。
特徴としてはリアのスライドドアが左側（右側はあります。）には存在していません。
１９９７年に発売して１９９９年に両側にスライドドアモデルが登場、横から見るとデザインがちがい、別のクルマ？にもみえますね！









現行カングー２（デカングー）のクルールにもオレンジ色が存在していますが、カングー１のオレンジで車高を落してあります。（もちろん、ノーマルでは存在していません。）
ちょっとイメージが違うカングーですね。（笑）








カングー１　２００１年フェイズ１に追加された４×４（４輪駆動モデル）、ノーマルのカングーより車高が高くなっています。







カングー１　２００３年に大きなマイナーチェンジがあり、フェイズ２になりました。
フェイズ２の４×４モデルになります。







日本ではかなり珍しいフェイズ２のカングーエクスプレス（商用モデル）です。
２人乗りで日本では４ナンバー登録になります。







２００７年モデルチェンジにより、現行のモデルであるカングー２になりました。
こちらも商用モデルのカングーエクスプレス・コンパクトです。
リアのスライドドアの設定はなく、１人乗りまたは２人乗りの存在があるようですが、
全長はデカングーより短いものの車幅が広くなるので１ナンバー登録になります。




まだまだ、いろんなカングーがあり、これからも楽しくさせてくれる実用車ですね。