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2022年03月26日 イイね！

セリカよ、時代は一歩おまえに近づいた。

セリカよ、時代は一歩おまえに近づいた。お立ち寄りいただきありがとうございます。










今回はカタログから、2代目セリカ（カタログは１９７８年９月）です。

２代目セリカは１９７７年８月にデビューします。

カタログを開くとクーペ２０００GTにサンルーフ付きの写真と手動式サンルーフ誕生のことが書かれています。
セリカのサンルーフは７８年３月にリフトバックのＧＴ系にオプション設定され７８年９月（曖昧　笑）にＬＴ、ＥＴ、クーペ１６００ＧＴを除いてオプション設定、このカタログの後１１月には１６００ＧＴラリーが追加され１６００ＧＴ系（曖昧　笑）にもサンルーフがオプション設定されます。

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ＳＴ　１６００・１８００
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ＸＴ　１６００・１８００・２０００
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ＳＴ-ＥＦＩ　１８００-ＥＦＩ
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３Ｔ-ＥＵ　電子制御燃料噴射装置（ＥＦＩ）エンジンが新登場。


ＧＴ-ＲＡＬＬＹ　２０００ＤＯＨＣ-ＥＦＩ
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ＧＴＶが廃止となりＧＴラリーが新登場、７８年９月では２０００ＧＴラリーが登場してこの後１１月には１６００ＧＴラリーも追加されます。


クーペ２０００ＧＴ
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リフトバック１８００ＳＴ
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セリカのエンジン
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クーペ
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リフトバックには存在しなかった廉価グレードＥＴ…映画のタイトルのようですね。（笑）

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クーペＧＴからＬＴまでは車内の写真が載っているもののＥＴには車内の写真がありません。


リフトバック
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セリカの装備
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Posted at 2022/03/26 13:50:32 | コメント(2) | トラックバック(0) | ７０年代 | クルマ
2022年03月20日 イイね！

ライトエースに泊ると、モーニングコールはいりません。

ライトエースに泊ると、モーニングコールはいりません。お立ち寄りいただきありがとうございます。










今回はカタログから、ライトエースワゴン（１９８２年１０月）です。

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カタログを開き最初に登場するのはトップグレードＦＸＶではなくＧＸＬ、室内が映る８人乗りに対面シート、室内テーブル（販売店装着用品）
ＦＸＶでは7人乗りとなるので７人乗りよりは８人乗りを選ぶ人が多かった時代？

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ここではシートアレンジの数々、アウトドア派のための２段ベットも用意とあります。

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そうです。モンタナ。


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このカタログにてマイナーチェンジされたライトエースワゴン、エンジンもガソリン車はレザー２Ｙとディーゼルエンジンはレーザー１Ｃが新登場。

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トップグレードとなるＦＸＶ

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ＦＸＶはデジパネが標準装備、サン&ムーンルーフにはテレビが装着も、時代を感じさせるテレビですね～。（笑）
屋根その１サン&ムーンルーフ、屋根その２ツインムーンルーフ、屋根その３フロントムーンルーフ。


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モンタナ
当時モンタナはまったく気にしてなかったですが今となっては一番気になるところ、当時どのくらい売れたのか、今でも残っている個体があるのかなぁ～。（笑）



１９８２年１月にライトエースワゴンに追加されたモンタナのCMです。

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スポーティグレードとなるＳ、初代ターセル・コルサやＫＰ６１前期型にあったＳグレードと同じなんでしょうが新車当時に見た記憶はありません。


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テープストライプ・アクセントステッカー




このカタログの頃のライトエースワゴンのCMキャラクターは所ジョージさんでしたね～。
Posted at 2022/03/20 18:15:19 | コメント(0) | トラックバック(0) | ８０年代 | クルマ
2022年03月13日 イイね！

足のいいやつ’８３

足のいいやつ’８３お立ち寄りいただきありがとうございます。


←カリーナ・ロードランナーⅡになります。






カー〇ンサーの方で掲載がされては消えることがあった６０カリーナ、掲載された写真も１枚だけだったのですが横にあるステッカーがパリダカールラリーっぽいのでザ・ロードランナー？（笑）



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新たに掲載がされたカリーナには社外品のアルミホイールにオリジナルより太いタイヤが履かれています。

掲載されたものにはホイールキャップのことが何も書かれていませんが↑オリジナルのホイールキャップの方が好きです。（笑）
Posted at 2022/03/13 08:23:22 | コメント(0) | トラックバック(0) | ８０年代 | クルマ

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