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Gris Borealのブログ一覧

2016年07月31日 イイね!

あれから1週間が過ぎましたが余韻が残ってます。(笑)

あれから1週間が過ぎましたが余韻が残ってます。(笑)こんばんは♪



23日から1週間が過ぎましたが余韻が残っています。(笑)



余韻が残った状態で動画をさがしていたいたところ「スカイラインの世界」という初代スカイラインからR30スカイラインまでが紹介された動画がありました。







初代スカイライン



スカイラインスポーツ



S54-A



GT-R



GT-Rレーシング



ジャパンターボ



RS-TURBO



そして、プリンス&スカイラインミュウジアムでの出来事としては、やっぱり、岡安由美子さんのサインからレックスコンビNaNa、あぶないセクシーガールですえ!まだ、引っ張る。(爆)
Posted at 2016/07/31 20:50:58 | コメント(3) | トラックバック(0) | クルマ | クルマ
2016年07月30日 イイね!

1977年ドラマから、JAFのバッチ、レオーネ、クラウン。

1977年ドラマから、JAFのバッチ、レオーネ、クラウン。おはようございます♪



20日からBSでスタートした再放送の刑事ドラマ、大都会PARTⅡ、このシリーズから激しい銃撃戦、カーアクションなどが映画のようなテレビシリーズになって来たドラマです。
実はリアルタイムでは大都会PARTⅢの途中から観ていたので20日からスタートした再放送のPARTⅡは楽しみでした。(笑)



大都会PARTⅡは1977年4月から1年間放送されたドラマで松田優作さんが出られ、石原裕次郎さん、渡哲也さんの共演が話題にもなりましたね。



で、ドラマでのクルマですが日産が車両提供は大都会PARTⅢから、それでも覆面車やパンダカラーのパトカーなど日産車が多く使われているようですね。



130系セドリック



フロントグリルにはJAFのバッチが付けられています。覆面車ならではの一般車に溶け込むアイテムなのでしょうか?(笑)



初代レオーネ





犯人が乗っていたレオーネ、西部警察あたりでは犯人が乗るクルマも日産車がほとんどであったので初代レオーネ使用というのは新鮮、それに、1977年にドラマスタートなので当時は新型でもあります。(笑)


 
救急車の後ろには5代目クラウン







そして、こちらは5代目のクラウン、覆面車として使われていました~。
4ドアピラードハードトップが採用となった最初のクラウン、こちらも1977年当時は新型モデル、ホイールも飾りホイールのような…(笑)




昔のドラマはドラマの内容よりもクルマのほうについつい目が行ってしまいます。(爆)
Posted at 2016/07/30 08:44:43 | コメント(0) | トラックバック(0) | ドラマ | クルマ
2016年07月29日 イイね!

めぐりあい、Gureさんのベース基地!

めぐりあい、Gureさんのベース基地!こんばんは♪



23日、プリンス&スカイラインミュウジアム、美和食堂のある長野県岡谷市から近い場所、以前から伺いたいと思っていた山梨県のGureさんのベース基地にお邪魔してきました。


数回行っているSlcinquecentoさんからお話では何度か伺っていたGureさんのベース基地、今回はminicatさん、クロウスバンバンさん、自分と初めてのお邪魔です。もちろん、Gureさんをはじめ固定メンバーの方達とも初対面になります。最寄りのインターチェンジから車でおよそ10分でGureさんのベース基地に到着です。


ベース基地は時代が90年代にタイムスリップしたかのようなクルマたちが…(笑)



画像だけで見るとまるで中古車店です。(笑)




Gureさんのところのクルマたち(すべてではありません。)










ベース基地、固定メンバー皆さんのクルマ達







お邪魔したメンバーのクルマたち








ウチのカングーはこのショットだけ。(笑)


個人的にはE30系ギャラン、VR-4が2台にAMGが1台と同じ場所で見れたのには圧巻、エコパサンデーランや他のイベントにE30系だけが集まれば別ですが3台のギャランが集まるのは滅多にありませんね。


そして、家の中では懐かしいクルマのカタログを見せて頂いたり、クルマ談義が盛り上がりベース基地での時間があっという間に過ぎて行き、自分は翌日の所用により19時すぎにお暇致しましたが次の機会にはゆっくり来たいと思いました~。




最後にプリンス&スカイラインミュウジアムにお誘い頂いたminicatさん、ご一緒させて頂いたクロウスバンバンさん、Slcinquecentoさん、ベース基地でのGureさん、固定メンバーのF班長さん、LEONISさん、Toshiさん、楽しい1日をありがとうございました。
Posted at 2016/07/29 18:12:55 | コメント(2) | トラックバック(0) | めぐりあい | クルマ
2016年07月28日 イイね!

めぐりあい、美和食堂。

めぐりあい、美和食堂。こんばんは♪



今回はクルマの内容ではありません。(笑)


23日、プリンス&スカイラインミュウジアムから事前にリサーチした2件の場所から昼食をと4人の意見が一致し、ミュウジアムのある駐車場からminicatさんのXJRにてソースカツ丼がお勧めのお店、美和食堂に向かいます。

初めて乗り込むminicatさんのXJR、V8スーパーチャージャーと高パワーなエンジンなのですが流石イギリスの落ち着いたサルーン、尖がったパワーの出方でないマイルドなもの、内装も落ち着いていてminicatさんとクルマがとてもお似合いであると感じました。

お店に駐車場があるのかわからなかったので岡谷市営中央町立体駐車場にクルマを止め徒歩で美和食堂に、自分のポータブルナビを使いお店に向かいますが一歩通行があるために大回りでの案内になってしまいましたが途中でslcinquecentoさんが初代いすゞファーゴを発見し撮影、そういえば、去年12月にも愛知県に行く途中にSAでもいすゞファーゴを見かけましたね~、何処かに出かけるといすゞファーゴに出会ったりして…偶々?(笑)
また、ポータブルナビを使っての姿は他から見ればポケモンGOをやっている様にしか見られないよねなどと楽しい道中に(笑)、お店の近くになると子供の頃にあったような八百屋や電気屋など全体にお店が懐かしく感じる商店街を真っすぐ進み数か所目の角を曲がると目的のお店を発見です。


美和食堂



お勧めはソースカツ丼ですがお店は他の丼類、ラーメンなどのめん類、定食から一品料理とメニューが豊富、ちょっと迷うほどのメニューの多さですがここではやっぱりソースカツ丼でここでも4人の意見が一致。(笑)


注文から出て来るまでに少し待ちましたがソースカツ丼です。


※画像、撮り慣れていないため、カツをひとつ食してからの撮影によるもの、スミマセン。(苦笑)


さて、ソースカツ丼ですが自家製のソースにカツもおいしかった。価格も750円とボリュームを考えるとお手頃な価格です。

ソースカツ丼を食べ終わり、少し雑談モードに入るとお店からアイスのサービスがあり、これも嬉しい出来事でした~。


美和食堂のソースカツ丼、お勧めです!!

なお、駐車場はお店前の道路を挟んで反対側、商店街共同駐車場(無料)があります。



◆美和食堂(みわしょくどう)
長野県岡谷市中央町3-5-6

昼 11:30~14:00
夜 17:00~22:30
定休日 月曜日

JR中央本線 岡谷駅から徒歩約11分 880m
長野自動車 岡谷ICより車で約7分 2.5Km




23日、プリンス&スカイラインミュウジアム、美和食堂から次の目的地にとつづきます。(笑)
Posted at 2016/07/28 18:33:40 | コメント(3) | トラックバック(0) | めぐりあい | グルメ/料理
2016年07月27日 イイね!

めぐりあい、プリンス&スカイラインミュウジアム④

めぐりあい、プリンス&スカイラインミュウジアム④こんばんは♪



今回もプリンス&スカイラインミュウジアムからです。(笑)



7代目スカイライン

1985年8月にデビューした7代目、このシリーズでは4WS思想による後輪操舵システムのHICASが初めて搭載されましたね。

GTS-R



グループAレースのホモロゲーションモデルとして800台の限定で販売されたモデル。


トミーカイラM30



トミタオートがR31をベースにし海外向けエンジンRB30E(SOHC)にRB用ツインカムヘッドを組み合わせチューンされたクルマ、公的に認可を受けた合法改造車、限定200台の予定でしたが生産台数は約30台と希少なモデルとなりました。


で、R31スカイラインというと当時はドアミラーが認可されまだ初めの頃でドアミラーに不慣れということで採用のオプション、右側はドアミラー、左側はフェンダーミラーの位置というアン・シンメトリー・ミラー、これまで一度も実物は見たことのない個人的に見てみたいオプションです。(笑)
そして、某刑事ドラマで使用されケンメリから7thまで歴代スカイラインが活躍のドラマ、番組では最後のスカイラインGTパサージュツインカム24Vアドバンストセレクション、刑事ドラマとしては地味な内容のものでしたが好きなドラマでした~。(笑)

オープニングでの7thスカイライン登場は4:08からになります。






8代目スカイライン

1985年5月に登場、スポーツセダンとクーペのボディタイプ、R31からボディサイズがコンパクトとなりスカイラインを乗り継ぐユーザーからは批判もあったようですがローレル、セフィーロとシャーシが同じだったのでR32スカイラインはこのサイズで良かったと感じられますが…(私感です。)

トミーカイラM20



2Lターボをベースにチューンし250ps、トルク28kgmの出力を発揮。

オーテックバージョン



1992年4月大人のためのグランドツーリングカーとしてノンターボのRB26DEを搭載、フィーリングを大切にした1台。

HR32(改)GTB-4



このクルマのところでの雑談でも、リアにある「GTB」?、自分などGTS-4と思い込み(笑)、一見普通のGTS-t、GTS-4あたりかなぁ~でしたが係りの方の説明でとんでもないクルマであることが…(驚)






スカイライン神話誕生から30年の節目を迎えた1994年、オーテックジャパンS&S事業部が手掛けたワンオフモデル、R32GTS-4の4ドアをベースにGT-Rのエンジンや駆動系を移植、S54Bの栄光の神話からネーミングはGTBとなったそうです。

前々回のブログ②で取り上げたS54Bにレース用エンジンを載せたモデルやこのHR32(改)GTB-4などのようにスカイラインの歴史からカタログにはない特別なモデルもオーナーの熱意によって誕生もあるのですね。スカイラインブランドはカッコいいです。




9代目スカイライン

1993年8月デビュー、卓越した走りの本流グランドツーリングカーをコンセプトにボディが大型化したモデルなんですが近年のボディサイズを考えるとコンパクトと思えるサイズですね。


GT-R Vスペック



R34 GT-R先行試作車



R33 GT-R Vスペックをベースに主に空力検討を目的に製作された車両でテストドライバー達の間では「カラス」の愛称で呼ばれていました。



10代目スカイライン

1998年5月デビューの10代目、ドライビングボディがキャッチコピー、ボディ剛性が向上のモデル。


BNR34 ニュルブルクリンク走行実験車 ステルス





1995年6月次期GT-Rの開発がスタート、ニュルブルクリンクで走り込みを重ねた車両。


ミュウジアムの建物の隣には「やまびこレストラン」、それから展望台があり、ここからは諏訪湖が一望、絶景が望めます。





クルマ好きな方にはお勧めのプリンス&スカイラインミュウジアムです。


※プリンス&スカイラインミュウジアムは冬季は休みとなります。



ミュウジアムから次の目的地にとつづきます。(笑)
Posted at 2016/07/27 18:18:39 | コメント(2) | トラックバック(0) | めぐりあい | クルマ

プロフィール

「@slcinquecento さん、夏木さん、私はGメンとチェイサー、そして、数年前のFTPではお見掛けする程度でしたがお元気であったお姿です。ご冥福をお祈りいたします。」
何シテル?   01/30 20:42
Gris Boreal(グリ ボレアル)です。よろしくお願いします。 イタリア・フランスの車、80年代の国産車が好みで、中でも希少車といわれるような台数が少な...
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