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2013年06月03日

めぐりあい、第7回昭和のホンダ車ミーティング見学♪②

めぐりあい、第7回昭和のホンダ車ミーティング見学♪② こんばんは!


昨日のつづき、昭和のホンダ車ミーティングです。




初代ホンダT360



日本で初めてDOHCエンジンを搭載したクルマです。
DOHCエンジンはスポーツカーのエンジンのイメージが強いですが、最初は軽トラックのエンジンでした。

荷台のバイクも雰囲気がいいですね~(笑)




初代アコードハッチバック



車内もとてもきれい、メーター周りが当時のクルマという感じがしますね~。





2代目シビックシャトル


そう言えば、知り合いのお父さんが当時シャトルに乗ってました。




シビックセダンSi


DOHCエンジンを搭載したSi
当時、AE82カローラセダンGTに乗っていて、同時期に登場したシビックセダンSiも気になっていました。(笑)
カローラのスーパーレッドⅡのボディカラーと同じ感じの明るい赤のカラーがシビックセダンにもありましたね。




シビックカントリー



木目調のサイドパネルが特徴なカントリーですね。




シビックRS



ホンダではRSはロードセーリングの略と言ってますね~
シビック初のスポーツモデルとして登場したRSです。



初代シティ




とても、きれいな状態のシティ、
メーターなども懐かしいですね~






画像の加工が、まだ、すべて出来ていないため、またまたつづきます。(笑)
ブログ一覧 | めぐりあい | 日記
Posted at 2013/06/03 21:49:24

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この記事へのコメント

2013年6月3日 22:02
どれも素晴らしいコンディションですね(^O^)

私的には初代シティがツボです。
モトコンポ乗せたい♬
コメントへの返答
2013年6月3日 22:19
そうでした。
どれも、すばらしいコンデションでした。

初代シティとモトコンポのセットはひとつの夢でもありますね。
2013年6月3日 22:04
T360トラック、素晴らしいコンディションですね。

4枚目のシビックシャトル1.6iは、

自分が乗っていたシャトルの次の世代ですね。

みんな輝いて見えます。 
コメントへの返答
2013年6月3日 22:24
T360、きれいでした。

シビックシャトル初代でしたか~
初代はいませんでした。

この時代のクルマ、いいですよね~
ほのぼのとします。
2013年6月3日 22:06
みんな懐かしい車です。
T360+ジュノーがなかなか絵になります。
シティターボのデビューは衝撃的でした。
コメントへの返答
2013年6月3日 22:30
懐かしく、イイ時代のクルマですね。

会場でもT360人気でした。
ジュノーとの雰囲気が皆さんの目に留まったのでしょうね。

シティターボ、小さいボディに速いエンジンでCMと共に衝撃がありました。
2013年6月3日 22:20
やはり、初代シティは名車デスね~。
こんな割り切った車を出せるのはホンダだけだったと思うのですが・・・・。

そのコンセプトを一段と推し進めたのが「シャトル」でしたね~。

ワンダーで初めてシャトルというネーミングを聞いたときはわけもなく、感動wwしたものです。
2代目は若干おとなしくなりましたが、それでも今の目で見てもそれほど遅れてないのはさすがデス!!
コメントへの返答
2013年6月3日 22:38
シティは名車ですね~
割り切っているクルマなのにモトコンポを搭載したりして遊び心もありました。
CMも遊び心がありましたね~(笑)

この当時ホンダさんは割り切ったクルマなのに楽しさを持ったクルマをつくってましたよね~(過去形?)
イベントで見ても考えてつくられていると感じてしまいます。(素人目で)
今、こんなのつくってほしいですね。

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