やっぱり、スカイラインＧＴ‐Ｒがイイなぁ～。（笑）

こんばんは。

そうですね～。トヨタの「８６」というネーミングといい、最近のメーカーのぞんざいな名づけ方には疑問を感じます。
もともと、スカイラインがあって、そのグレードに「GT」があった・・・そこに特殊なレーシングスポーツ“R”、すなわち「GT-R」があった・・・
その流れからすると、現在のGT-Rとは、なんのGTでありRなのかwww
まあ、こういうこと言うと、屁理屈だの年寄りの戯言と言うヤツも居るんですが、名前ってそんな適当なものじゃないし、そういうことを説いてきたのは、誰あろう従来のメーカー自身だったんですからw

それに、GT-Rからはスカイラインという名前を放っておいて、他社エンジン＆ハイブリッドというラインナップにインフィニティのエンブレムまで貼り付けておいて、未だにスカイラインというネーミングにこだわる所業wも腑に落ちませんがwww（ま、それを言うならプリンスの名前をなぜ消した、って話にもなってくるんですがw）

普段は、「過去の歴史に捉われず、古いしがらみになど拘らず新しいものに挑戦・・・」などと言いながら、過去のモデルへの尊敬などこれっぽっちも持っていない（主に首脳陣）のくせに、伝統だの歴史だのという話になると、「我が社はスカイラインが登場した１９５７年から、６０年に近くに亘る長い歴史を有し・・・」などと平然と吐かしやがるwww（日産だけに限りませんけど）
ここでもまた、某氏の考えと行いが繰り返しwダブってまいります（謎）

こんばんは。

トヨタの「８６」、ね～。（笑）
某漫画のヒットからトヨタ８６との車名にしただけという感じが、セリカの方がピンとしますが…（私感です。）

そうなんですよね～。
スカイラインがあって「ＧＴ」があっての特殊な「Ｒ」の「ＧＴ‐Ｒ」。
Ｒ３０では「ＲＳ」は４バルブＤＯＨＣも４気筒だからＧＴ‐Ｒはダメ、Ｒ３１ではレース用マシンとして十分ではないからとこれまたＧＴ‐Ｒはダメと頑なにＧＴ‐Ｒをこだわってきたのに現行ではＶ６エンジン（時代の流れというのはありますが。）なのにＧＴ‐Ｒ。
slcinquecentoさんが仰るように現行のＧＴ‐Ｒは何のＧＴでＲなのかというのも疑問ですね。

インフィニティのエンブレム、他社エンジン、ハイブリッドでスカイラインの車名もしっくり来ませんね。（笑）

現行ＧＴ‐Ｒ、テールランプにはスカイライン伝統の丸テールながらスカイラインとは別のクルマなのかスカイラインの流れを受け継ぐクルマなのか「スカイライン」が付かないとどちらにころんでも「？」ばかりです。（笑）

某氏…スカイラインの話では十人十色の意見が出て来そうですが某氏の場合は１０人が居たならその１０人が同じように「今日こそオープンで来ないと」、周囲の意見が同じという不思議、後付けな答えだから不思議な答えに…（謎笑）