めぐりあい、車山高原２０１６　ルノー車篇①

こんばんは♪



前回のつづき、フレンチブルーミーティングから今回はルノー車篇です。（笑）


カングー・フリーワールド





ＦＢＭの会場の中、カングーで驚いたのは限定車のカングー・フリーワールド、８月に中古車が販売されていることでブログにて取り上げ、初めてしったフリーワールドという限定車そのもののようです。（笑）
まさか、ＦＢＭで実車が見られるとは思いませんでした～。


カングーの初期モデル


左側にスライドドアがない片側スライドドアのモデルでジラフォンも付いていますね。




レノさんとこの初期型カングー、ホイール新しくされたのかなぁ～。



エスパスⅤ





カーボックスさんのデモカー、Ｉｎｉｔｉａｌｅ　Ｐａｒｉｓ　Ｅｎｅｒｇｙ　ｄＣｉ　１６０　ＥＤＣ、全長４８５０ｍｍ　全幅１８８０ｍｍ　全高１６７０ｍｍ、１６００ｃｃのディーゼルツインターボで１６０ｐｓ、先代のエスパスⅣに存在したグランエスパスで全長４８５６ｍｍ、エスパスで全長４６５５ｍｍと２種類の長さが存在も現行では先代エスパスⅣグランエスパスに相当する全長の長さ４８５０ｍｍの１種類、全高はエスパスⅣでは１７２８ｍｍが現行では１６７０ｍｍと低く、実車を見ても数字以上に低く感じられます。
これもミニバンからミニバンにＳＵＶがプラスされたキャラクターからなのでしょうか、でも、やっぱり、ガラス面積が小さくなったのが実車を見ても残念なところですがクルマのところに置かれていたエスパスⅤの価格は５４９万円、ヴェルファイアのＶ（グレード）の一番いいやつと同じくらいの価格にデザインなど考えたら長いこと乗るならエスパスⅤは良さげな感じにもなりますね。もちろん買えませんが。（笑）



トラフィックⅢ







現行となるトラフィックも実車では初めて見ることが出来ました。
顔のデザインは、やっぱり、先代がイイなぁ～（笑）
ただし、このブルー系のボディカラーが画像ではわかりにくいと思いますが日本では存在しないような色々と混じりあったカラーが絶妙なブルー系というのが中々イイ、クルマは右ハンドル英国仕様であったのでボディカラーはＰＡＮＯＲＡＭＡ　ＢＬＵＥ（Ｊ４３）と思われます。



ルノー６




マフラーはここから。



室内側のドアノブ？、デザインが凝ってますね。（笑）




Ｒ４のシャーシを流用しＲ４の豪華版として１９６８年に誕生、１９７９年には欧州で製造が終わりますがスペイン、アルゼンチンでは１９８６年まで製造が続けられたクルマです。




つづく