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2020年02月01日

三菱オートギャラリー②

三菱オートギャラリー② お立ち寄りいただきましてありがとうございます。








前回のつづき、三菱オートギャラリーで気になったクルマたちです。（笑）


ギャランＶＲ-４（１９８７年）
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１９８７年の第２７回東京モーターショー開催と同時ぐらいに発売されたＥ３０ギャラン、ＶＲ-４は少し遅れて１２月発売だったと思いましたが、ＶＲ-４があったり途中に追加されたＡＭＧがあったりとラインナップも楽しかった。
街中ではお買い得で装備充実な1.8ヴィエントをちょくちょく見かけたように思いますが。
当時、カリーナＥＤを代表とする背の低い４ドアハードトップが多い中でのＥ３０ギャランの登場は新鮮、４ドアセダンの中でもギャランは他の車種と比べ車高も高めながらスタイルもカッコ良かった思い出がありますし今見ても古さを感じさせないデザインですね。


ＨＳＲ（１９８７年）
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ハイ・ソフィスティケーティッドトランスポート・リサーチの頭文字からＨＳＲと名付けられたギャランＶＲ-４と同じく１９８７年開催の第２７回東京モーターショー（晴海会場で最後でした～。シミジミ）に出て来ましたがエアブレーキの稼働風景を確認したくてもＨＳＲを見ることや撮影も出来ないほど人がたくさんでＨＳＲのクルマ自体も細かく見れなかった思い出がありここでゆっくりと見ました。（笑）
ＨＳＲの文字の上には小さくギャランの文字、知らなかった～。（今頃）
ＨＳＲもⅠからⅥまで６車種が作られましたがこのⅠがスッキリしたデザインだったように思います。

次回来る機会があればＥ３０ギャラン、ＨＳＲと同じ第２７回東京モーターショーに展示されていたミラージュＸＹＶＹＸ（ザイビクス）スポーツギアを見たい！！（笑）　


ランサー１６００ＧＳＲラリー（１９７４年）
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三菱車というとラリーのイメージですね。
１９７４、７６年のサファリラリーなどで活躍したランサー１６００ＧＳＲラリー。


ランサー２０００ターボラリー（１９８２年）
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１９８３、８４年に活躍したランサー２０００ターボラリー。


ランサーエボリューションⅥ（２００１年）
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トミーマキネンが操ったランサーエボリューション。


三菱オートギャラリーで展示車、展示物を見終わり進路を進に現れたのは２０１７年5月にリニューアルオープンで新設された喫茶スペースＭＡＧ　ｃａｆｅ、入るときにいただいたドリンク無料チケットでホットコーヒーをいただきました。


これにて今回のトヨタ博物館・三菱オートギャラリー編は終わりです。ご覧くださった皆様ありがとうございました。   
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Posted at 2020/02/01 13:09:09

   

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この記事へのコメント

バーバン
2020年2月1日 13:50
こんにちは
ＶＲ-４良いですね！
5ナンバー枠なのに存在感あり！
シートや内装も筋肉質で好きでした。
ディアマンテも出て当時の三菱は今と違い元気かありました！　
元気な時期はHSR のようなモデルも開発出来たのでしょうね。今年度は赤字でヤバそう

コメントへの返答
2020年2月1日 14:21
こんにちは。コメントありがとうございます。

Ｅ３０ギャランは良かったですね。そうそう、５ナンバーなのにシートに座ると頭上スペースもしっかりありそれでいてデザインがよく三菱が元気ありましたね～。（シミジミ）
三菱だけではないけれどこれから自動車メーカーどうなっていくのやら…
マーブルホワイト
2020年2月1日 18:06
はじめまして。
最初のマイカーがFFΣだったので、隠れ？三菱ファンなんですが、HSRの生写真が見れるとは！ありがとうございます。フロントグリル？フェンダーあたりの造形が最高に気持ちいいデザインで好きなんです。量産車で再現して欲しかったなぁ。
コメントへの返答
2020年2月1日 19:40
はじめまして、コメントありがとうございます。

イエイエ、こちらこそありがとうございます。
まさか、三菱オートギャラリーでHSRを見れるなんて思ってなく１９８７年のモーターショーでは近くで見れなかったこともありここでゆっくり見させていただきました。
ホント、量産車で再現して欲しかったデザインですね。
また、１９８７年の東京モーターショーでのことを以前ブログに取り上げましたのでよろしければご覧ください。HSRは少し欠けてしまってますが…（苦笑）

https://minkara.carview.co.jp/userid/1569569/blog/30619391/

   

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