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イイね!
2020年09月19日

覆面車 MS125 クラウン4ドアハードトップ・ロイヤルサルーンG

覆面車 MS125 クラウン4ドアハードトップ・ロイヤルサルーンG お立ち寄りいただきありがとうございます。









今回は太陽にほえろ!から覆面車MS125クラウン4ドアHT・ロイヤルサルーンGです。

1984年8月30日に3ナンバークラウンのエンジンが2800ccの5M-GEUから3000ccの6M-GEUに変更、七曲署のレギュラー覆面車も2000ccの5ナンバーだったロイヤルサルーンから3ナンバーに変わり635話(1985年2月1日放映~679話(1986年1月10日放映)まで使用されることになります。


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6代目クラウンノーブルパールマイカのクラウンスーパーサルーンターボにつづきムーンルーフ付きレギュラークラウン覆面車ですね。


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太陽にほえろ!ではお約束の方向転換、さすがに3ナンバーでは重い感じがするターン、やっぱり七曲署のクラウンは5ナンバーの方がいいなぁ~なんて思わせるシーンでした。(笑)

ブログ一覧 | 太陽にほえろ! | クルマ
Posted at 2020/09/19 11:57:51

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この記事へのコメント

2020年9月19日 14:16
こんにちは~

太陽にほえろ!の120系を拝見して、久々に長谷直美さんを思い浮かべました。男前に駆るマミー刑事とクラウン、どちらもカッコ良かった印象です。
コメントへの返答
2020年9月19日 16:23
こんにちは~、コメントありがとうございます。

120系クラウン、長谷直美さん(マミー刑事)オープニングの2Lのロイヤルサルーンでのフラッシュカットの印象も残ります。

マミー派手にクラウンを乗っていたのと、ボギーがいた頃には運転のことでマミーと言い争いも思い出します。
2020年9月19日 22:41
こんばんは。
久々の太陽ネタありがとうございます。

サイドブレーキレバーがハンドではなくフット式なので一度解除しなくてはならず僅かながらの時差が発生してこの様なターンになってしまうのだと思います。

しかしながらこのフロントの浮きは半端ないですね。(笑)

素敵な画像をありがとうございます。

コメントへの返答
2020年9月20日 11:23
こんにちは。コメントありがとうございます。

辛そうなクラウンでの方向転換、この125クラウンロイヤルサルーンGと5ナンバーだけれど110系のターボディーゼルの印象です。(笑)

こちらこそ、いつもありがとうございます。
2020年9月19日 23:29
このクラウン、かっこいいですよネ
歴代も中でもいちばんカッコいい、と個人的には思ってました
はるか昔にプロモデルも作っちゃいました
(ホコリ被ってますが今も飾ってあります)
コメントへの返答
2020年9月20日 11:26
コメントありがとうございます。

クラウンは昔の方がデザインなども含めクラウンらしさがいいですね。

ちょうどこのクラウンのキャッチコピー「いつかはクラウン」も時代も含め似合っていたと思います。
2020年9月25日 16:54
こんにちは

わたしこきのときのクラウンが一番好きです。光るピラーオーナメントとか爆

矢追町ですね事件は。感じはどうなんだろう?適当に変換させましたけど。
コメントへの返答
2020年9月25日 19:57
こんばんは。コメントありがとうございます。

この頃のクラウン良かったですね~。クラウンのキャラクターにも似合っていました。

矢追町懐かしい響きです。新宿区にあったですがどれだけ矢追町の面積が広かったのかと想像しました。(笑)

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