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Gris Borealのブログ一覧

2020年01月03日 イイね！

Ｔｈｅ　Ｎｅｗ　ＬＥＯＮＥ

Ｔｈｅ　Ｎｅｗ　ＬＥＯＮＥお立ち寄りいただきましてありがとうございます。







今回はカタログより、スバルＡＢ系前期型レオーネ４ドアセダン・ハードトップ（カタログは１９８０年１１月）です。

スバルというとジープ系とは違う乗用車４ＷＤのイメージがあります。
1970年に東北電力から富士重工の特約店宮城スバルに「ジープより快適で通年使用可能な現場巡回用車両」の開発要請があり、レオーネの前のｆｆ１０００で開発がスタートしｆｆ１　１３００Ｇバン４ＷＤが完成し東北電力などに納車されました。

その後、初代レオーネになり４ＷＤのエステートバン、乗用車４ＷＤが発売。

２代目レオーネとなりエステートバン４ＷＤ、乗用車４ＷＤ、２代目ではハッチバックのスイングバックにも４ＷＤが加わり、後期型では４ＷＤの車種も増えますがこのカタログでは４ＷＤ押しではないので少し寂しいかな～（笑）


４ドアセダン1.8ＧＴＳ
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４ドアセダン1.6ＧＬＴ
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ハードトップＧＴＳ
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４ドアセダン1.8ＧＴＳオートマチック車は新発売なんですがこのときのＡＴは３速ＡＴ、1.8ＴＬ、1.6ＧＬＴ新発売。

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カタログには4ドアセダン1.8　４ＷＤも出てはいますが４ＷＤはレオーネ４ＷＤカタログをご覧くださいと書いてあるのでこのカタログでは４ＷＤの解説はありません。

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ストライプの種類が多くありましたね～。

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スバルの価格表装備ごとに価格で細かく分かれていたので見にくかった思い出があります。（笑）

    
当時のＣＭキャラクターは岩崎宏美さん、曲は「女優」
実際にスバルからレオーネをプレゼントされ乗られていたそうですがＣＭでは４ドアセダン1.8ＧＴＳに初心者マークが貼られてたレオーネが走行、プレゼントはこのレオーネそのものだったのかな？（笑）


岩崎宏美さん、歌が上手いし声もお綺麗ですね～。
Posted at 2020/01/03 21:08:41 | コメント(1) | トラックバック(0) | ８０年代 | クルマ
2019年12月31日 イイね！

足のいい奴

足のいい奴お立ち寄りいただきましてありがとうございます。







大晦日なんですが大晦日の話題でもなくカタログからです。（笑）

カタログはＡ４０系カリーナ（カタログは１９８１年１月）、後期型なのですが８１年夏にはモデルチェンジされましたのでＡ４０系でもモデル末期になると思います。

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カタログを開いていくと最初の数ページはハードトップＳＴ１８００ＥＦＩ　３Ｔ-ＥＵエンジンが搭載されています。

ＣＭでは伊東ゆかりさんのエンドレスでしたね～




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カタログはここまでハードトップＳＴ１８００ＥＦＩ

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セダンは２０００ＳＥ

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セダン１６００ＧＴ

Ａ４０系のセダンＧＴは前期も後期もこのイエローのボディカラーのイメージがありますね～。

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ハードトップ２０００ＳＥの計器盤

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 セダン２０００ＳＥのシート

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サスペンションやエンジンなどの解説

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この頃にはハードトップＳＥとＳＲの１３Ｔ-Ｕエンジンの１８００が姿を消し、兄弟車のセリカカムリが誕生します。

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スタンダート、デラックス、スーパーデラックスのグレードも懐かしく感じますね。（笑）

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今年も１年お立ち寄りいただきましてありがとうございました。来年もよろしくお願いいたします。
でわ、皆様よいお年をお迎えください。
 
Posted at 2019/12/31 18:06:07 | コメント(2) | トラックバック(0) | ８０年代 | クルマ
2019年12月15日 イイね！

AMERICAN　OFFROAD　MACHINE

AMERICAN　OFFROAD　MACHINEお立ち寄りいただきましてありがとうございます。






今回はカタログから、ハイラックス４WDです。（カタログは１９８４年５月）

カタログはハイラックス４WDピックアップとハイラックスサーフが一緒になっているもの。＆今年のFBMでハイラック４WDを含め数冊をみん友さんからいただきました。

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以前、トヨタ博物館にて展示されていた今回のカタログより少し後のハイラックスサーフ

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当時、知り合いの方がこのカタログに出ているサーフのガソリン車に乗っていて何度か運転をさせていただいたので思い出深いサーフでもあります。

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リアのドアを開けるときにはリアのパワーウインドウでガラス部分を開けてから内側のノブでリアドア開けるのですがパワーウインドウスイッチはコクピットにあるスイッチかリアドアにキーをさして開閉ができましたがコクピットにあるスイッチでばかり開閉をした覚えがあります。
また、このサーフではパーキングブレーキはステッキタイプなんですがブレーキ解除ではステッキが最後まで解除されないというか少し残ったような感じになってしまいステッキタイプのパーキングブレーキはどうも苦手です。（笑）

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サーフのエンジンは２０００ｃｃのガソリン３Y-Jか２４００ｃｃのディーゼル２Lで４ナンバーのみ、この後に２L-Tのターボディーゼルやマイナーチェンジでガソリン車３Y-Eに５ナンバーのワゴン・ATが追加され２代目のサーフで４ドアやディーゼルターボにもワゴンが追加となりよく見たサーフは２代目が多かったように思います。

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ピックアップモデル

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運転をしたこともあり初代のハイラックスサーフのイメージがサーフの中ではあります。          
Posted at 2019/12/15 17:46:54 | コメント(1) | トラックバック(0) | ８０年代 | クルマ
2019年09月29日 イイね！

スカイラインセダン１８００ＴＩパサージュ

スカイラインセダン１８００ＴＩパサージュお立ち寄りいただきありがとうございます。






以前、太陽にほえろ！で取り上げた６２２話に使用されたＲ３０スカイラインＴＩのことが気になって中古車など見てもＲＳかＧＴ系がヒットするもののＴＩはさっぱりですね。

太陽にほえろ！６２２話でのスカイラインＴＩ
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さて、今回はＲ３０スカイラインの後期型に登場したＴＩパサージュ、パサージュというとＲ３１の方がイメージとしてありますが１８００ＴＩパサージュです。（笑）

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１８００ＴＩパサージュは後期型となって1年後の１９８４年８月に追加、この頃にはドアミラーも解禁されていたのですが基本ＴＩシリーズはフェンダーミラー標準が基本、でも、カタログの写真のパサージュはドアミラーになっています。
装備はパサージュながらの豪華なもの、ルースクッションシートをはじめとしてリアのテールランプを見なければＴＩとは思えないほどですね。

パサージュというと前期型ＧＴではグリルとフェンダーミラーはメッキ仕上げがされていましたが後期型でのＴＩパサージュ、このカタログはドアミラーになっているのでわからないですがフェンダーミラーではメッキ仕上げではないですよね。

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前期型ＧＴパサージュのメッキ仕上げフェンダーミラーは印象に残ります。（笑）
   
Posted at 2019/09/29 16:44:15 | コメント(0) | トラックバック(0) | ８０年代 | クルマ
2019年09月15日 イイね！

こんな装備あったね。初代ソアラのランドゥトップ

こんな装備あったね。初代ソアラのランドゥトップお立ち寄りいただきありがとうございます。








初代ソアラにオプション設定がされていたランドゥトップ、１１０系クラウン２ドアハードトップでのランドゥトップは実車を見たことがありますが初代ソアラのランドゥトップの実車はこれまで見たことがありません。１度は実車を見てみたい装備のひとつです。（笑）

写真は初代ソアラでデビュー当初のカタログのもの、１９８３年ソアラマイナーチェンジ時のカタログにはデビュー当初に載っていた写真付きの解説もなく細々と主要装備一覧表に書かれているだけ、また、ランドゥトップのオプションは３ナンバー車だけだったような（曖昧　笑）、他の初代ソアラカタログのほうにはどのようにランドゥトップが書かれているのか知らないのですが１１０系クラウン２ドアハードトップよりは知られていなかったように思える初代ソアラのランドゥトップ、カタログでのアピールも少なくなり細々と消えていったのかなぁ～。


Posted at 2019/09/15 10:08:19 | コメント(3) | トラックバック(0) | ８０年代 | クルマ
 
 

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