Gris Borealのブログ一覧

こんばんは♪


今回は昭和５８年発行された日産プリンス販売の総合カタログからです。


この日産プリンス販売総合カタログでは後期型Ｒ３０スカイラインに登場したポールニューマンバージョンを含めスカイラインがメインとなっていますが今回はその中から一部分となるそのカタログに載っていた人気絶頂。テレビでも、サーキットでも、スカイラインはいつも主役です。から…（笑）



スカイラインスーパーシルエットに西部警察からはＲＳターボが２台追加され３台のマシンＲＳ。


西部警察の全国縦断ロケでの一場面ですがプリンス店でのスカイライン



全国縦断ロケでは日産のディーラーやオートバックス、そしてロケ地での名産品や会社が出てきましたね～。（笑）


カタログのスカイラインの中古車が並んだ写真、当時のディーラー系の中古車屋さんには確かにスカイラインがこのように並べられていた記憶があります。


誰もが憧れたスカイライン！（シミジミ）

こんばんは♪



今回は川崎重工業　第２８回東京モーターショーのカタログからですが内容はバイクではありません。





カタログのページを開いていくと…






このモーターショーで発表されたＺＺ－Ｒ　１１００がありました。


そしてカタログの最後のページには川崎重工業のイメージキャラクターを務められていた宮沢りえさん。
懐かしくなりカタログを引っ張り出してきました。（笑）




日曜日夜に放送されているバラエティ番組「ヨルタモリ」にバーのママ役で初のバラエティレギュラー出演、番組自体もトークバラエティとしては珍しくゲストが番組の宣伝ではないところもありますが宮沢りえさんのテレビでは見ることができないようなやりとりが好感を持てます。（笑）

そんな番組ヨルタモリも９月で終了と寂しさを感じますが番組スタート当初より決定されていたということで人気のあるところでピタリと終わるのもいいですね。


最終回までの残り数回も楽しく観たいと思います。

こんばんは♪


前回のトヨタカムリにつづき今回もセダンのカタログから日産ローレルスピリット（カタログは１９８８年１月）です。


２代目のローレルスピリットは１９８６年８月に登場し初代よりもよりローレルに近いスタイルとなりましたね。
ただ当時から言われていましたがローレルが車名についているのがなんとも…（笑）





フロント、リアにホイール、そしてフードマスコットにこのツートンカラーもローレルの雰囲気がありますね。
今見ると車名以外は良かったのではと思えてくるのが８０年代車のイイところであるように思います。





中身はＢ１２サニーなんですがサニーより豪華な仕様なローレルスピリットなのかカタログに出てくるおね～ちゃんがクルマと似合っていないように…（笑）






グランドリミテッドの内装













エンジンは新開発スーパーインテークＧＡ１５型、ＣＡ１６ＤＥ、ＣＤ１７のエンジン、そしてこの時に出たアテーサの前進となる基本はＦＦで走行し路面状況に応じて４ＷＤに自動に切り替わるフルオートフルタイム４ＷＤがここで出てきます。
この後は乗用車にもフルタイム４ＷＤが普通になりますがその先駆けとなる４ＷＤでしたね～。





装備では電動格納式ドアミラーがグランドリミテッド系に装備され、Ｃ３２ローレルで初採用されたミラーがこのローレルスピリットにも付いてきました。





前回の３代目カムリではムーンルーフ、ローレルスピリットはガラスサンルーフという呼び方がされていましたね。
個人的にはガラスサンルーフの方がわかりやすいですが。（笑）



ローレルスピリットのラインナップ




オプションパーツ



電動開閉式のフォグランプというのも懐かしいですね。（トオイ目）










車名はちょっとですが今見ると良く思えるローレルスピリットでした。

こんばんは♪


今回はカタログからセリカ・カムリから数えて３代目となるトヨタカムリ（カタログは１９８６年９月）です。



３代目のカムリは１９８６年８月に登場、スタイルは２代目カムリのカクカクしたものから少し丸みをもったものとなりました。




ＣＭキャラクターも２代目から引き続き田中邦衛さん、そしてお子さん役は２代目では男の子だったものの３代目では女の子となり年齢も違うようですね～。
お二人のお子さんがいた設定？（笑）





２代目後期型では３Ｓ‐ＧＥＬＵ、２Ｓ‐ＥＬＵエンジンを搭載していたＺＸは３代目では新開発ハイメカツインカムと呼ばれた３Ｓ‐ＦＥが搭載されました。


ＺＸの内装





２代目カムリよりも丸みのあるデザインとなり２代目の大きなカムリと広さが売りであったのですがデザインの分狭く感じられ少し残念な気が…
茶系の内装が８０年代だなぁ～（笑）




スポーティグレードとなるＧＴが３代目では復活、同じ３Ｓ‐ＧＥＬＵエンジン搭載だった２代目ではＺＸが豪華装備でラグジュアリー、ＸＳがスポーティと性格分けがされていましたね。
このＧＴのオプションとなるボディカラーのパールフレイグランストーニングのカラーをみるとクラウンやマークⅡ３兄弟からＦＦカムリにも流れてきているのが感じられますね。




エンジンバリーエーションが多彩であったＺＴ




新開発となるハイメカツインカムの３Ｓ‐ＦＥは同じ４バルブツインカムながら３Ｓ‐ＧＥＬＵよりも常用域での扱いやすさがあったエンジンでしたね。特にＡＴではそれが感じられたように思います。




トヨタではムーンルーフと呼んでいたガラスサンルーフが３代目ではオプションで付くようになり、また、ＧＴでは前後のスポイラーもオプション設定されています。
当時ＡＥ８２カローラセダンＧＴに乗っていたのもありスポイラーは気になっていましたね～。（笑）









ＡＴ車のパーキングブレーキは足踏み式でしたがＧＴだけはシートの間にあるそれまでの一般的なものでした。


ＧＴのＡＴ車



そういえば２代目後期型のツインカムエンジンを搭載したＺＸではＡＴは足踏み式でＸＳでは３代目のＧＴと同じ方式だったですね。
２代目後期型ではドラマ太陽にほえろ！でカムリはＺＸツインカム、ビスタは５ドアのＶＳツインカムが使われていました。ミッションまでは知らないのですがＡＴで足踏み式ではなかったのは太陽にほえろでスピンターンを行いやすいためだったのでしょうか。（笑）












３代目カムリでした。

本日、２回目の投稿となります。（笑）


やっと見つけることができました～
８０系マークⅡ３兄弟にあったオプション装備のサイドウインドゥワイパーの動き。（爆）


新車当時クレスタをディーラーに見に行きその時ディーラーに展示されていた個体に説明書きが貼られたサイドウインドゥワイパーを見ました。

それから月日が経過した頃、知り合い３人で１台のクルマに乗り隣の件に遊びに行った道中で止められていたマークⅡにこのサイドウインドゥワイパーが付いた個体があり、車内では大騒ぎ、それ以来実物を見た記憶がなく、また実際に稼働しているところは一度もなく、動画でも観たことがありませんでした。


サイドウインドゥワイパーの動きをみたい、その夢が叶いました。（笑）


動画の８分５６秒ごろに一瞬ですがサイドウインドゥワイパーが動いているところをみることができます。




欲をいえば窓に水滴がついた状態での可動状態であればもっと良かったのですが、それでもこの動きを観ることができ良かったです。（笑）


８０系マークⅡ３兄弟が発売となってから２７年も経過しているのですね～（シミジミ）