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Gris Borealのブログ一覧

2020年06月14日 イイね!

ダイハツ・デルタワイド・ワゴンSQ

ダイハツ・デルタワイド・ワゴンSQお立ち寄りいただきありがとうございます。








今回は80年代の1BOX中古車ダイハツ・デルタワイド・ワゴンSQです。(笑)



年式は1984年式MT、トップグレードのSQ
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SQはこの2トーンカラーしかなかったと思います。(曖昧)

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デジタルメーターにセカンドシートはキャプテンシート、床もカーペットなど豪華装備ですね~。

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バンパーも大型、これもSQだけだったような…(曖昧 笑)

トヨタタウンエース、ライトエース、マスターエースサーフでもこの時代の個体が珍しい中でのデルタワイドワゴンSQは奇跡かも、良い嫁ぎ先に行き大切に残ってくれることを願いたいですね。    
Posted at 2020/06/14 16:11:14 | コメント(2) | トラックバック(0) | 80年代 | クルマ
2020年06月13日 イイね!

いまが鮮やか。FF俊敏フットワーク。フォードテルスター➁

いまが鮮やか。FF俊敏フットワーク。フォードテルスター➁お立ち寄りいただきありがとうございます。








前回のつづき、初代フォード・テルスターのカタログ(1982年9月)を取り上げます。


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4ドアセダンにはないTX5(5ドアハッチバック)はサテライトスイッチ(テルスターではクラスタースイッチ)を採用しています。

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デジタルメーターもTX5 2000Sグレードに標準装備。

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オートスピードコントロールはセダン、TX5の2000GHIAに標準装備。

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内装から各装備の説明の途中のページにはTX5の写真、5ドアハッチバック押しのテルスターですね。(笑)

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TX5 2000Sには電子制御式可変ダンパー。


TX5
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2000Sから1800GLの4グレード


4ドアセダン
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2000GHIAから1600GLの4グレード

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オプションではベルトーネアルミホイールの設定もありました。
一様フォードなのでアメリカ車、製造は日本にイタリアのアルミホイールとややこしい感じがします。(笑)

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カタログにはオートラマ・キャンピング用品まで掲載。(笑)

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Posted at 2020/06/13 20:06:26 | コメント(0) | トラックバック(0) | 80年代 | クルマ
2020年06月13日 イイね!

いまが鮮やか。FF俊敏フットワーク。フォードテルスター①

いまが鮮やか。FF俊敏フットワーク。フォードテルスター①お立ち寄りいただきありがとうございます。








前回中古車のカペラ5ドアを取り上げましたので今回は初代フォード・テルスターのカタログ(1982年9月)です。(笑)

オートラマ店発足と同時にデビューしたテルスター、マツダカペラの兄弟車なんですがカペラには当初4ドアセダンと2ドアクーペ、一方テルスターには4ドアセダンとTX5と呼ばれる5ドアハッチバックでスタート。



カタログを開くとフォードの歴史が…
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TX5と呼ばれる5ドアハッチバック、テルスターではTX5の方がメインのようですね。
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TX5 2000GHIA

グリルレスな顔に5ドアでカペラとは違うクルマに見えます。

TX5 2000S、5ドアのトップグレード
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TX5 2000GHIA
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フォードなのでアメリカというよりは外人の乗馬スタイルのページにイギリス車というかヨーロッパ車のイメージを感じます。(笑)

4ドアセダン 2000GHIA
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4ドアセダンの方は5ドアよりもリアはカペラのデザインなので兄弟車っぽく感じますがフロントを見るとやっぱり違うクルマ…


TX5 2000GHIA
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80年代の車内のカラーですね。


いまが鮮やか。FF俊敏フットワーク。フォードテルスター➁につづく
Posted at 2020/06/13 16:21:20 | コメント(0) | トラックバック(0) | 80年代 | クルマ
2020年06月06日 イイね!

GCカペラ5ドアハッチバック

GCカペラ5ドアハッチバックお立ち寄りいただきありがとうございます。








中古車でGCカペラ5ドアハッチバックが出ています。

先に兄弟車となるフォードテルスターには5ドアハッチバックが設定されていましたがカペラではMCで設定されました。

今回の物件はカペラ5ドアハッチバックでも廉価グレードの1600SG-Uとカペラ5ドアハッチバックでも今となると珍しいのにSG-Uというグレードは更に希少な存在かと思います。(笑)

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リアのマツダ横にはghiaとありますが本当はテルスターが欲しかったのでしょうか?(笑)
   


Posted at 2020/06/06 17:56:28 | コメント(1) | トラックバック(0) | 80年代 | クルマ
2020年05月31日 イイね!

ジェミネットは、走・攻・守そろったビジネスの大型新人です。

ジェミネットは、走・攻・守そろったビジネスの大型新人です。お立ち寄りいただきありがとうございます。










今回はカタログから、いすゞジェミネット(カタログは1986年8月)です。(笑)

今も地元で時々見かけるフローリアンのバン、ボディは錆が多くありますが元気で活躍しているフローリアンにはこちらが元気をいただいているように感じています。

その、フローリアンバンの生産終了から少し間があいて登場したのがジェミネット、早い話がスズキカルタスバンのOEMなんです。
初代カルタスのマイナーチェンジ時にデビューしたいすゞジェミネット、フローリアンバンのモデルチェンジがジェミネットとなるとちょっとクラス的に違うんじゃないの、次のジェミネットⅡの方がフローリアンバンの後継という感じがしますが。

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カタログの方に目を向けます。
表紙の野球のホームベースに次のページを開くとここでも野球の球にミット、最初はジェミネットに野球が?、ジェミネットは、走・攻・守そろった…のキャッチコピーでなんとなくわかったようなわからないような無理やり感。


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このカタログで知りましたがサイドにもジェミネットの文字が入っていたんですね。
前後にもジェミネットの文字が入りサイドにも文字、カルタスと間違われないようにでしょうか?(笑)


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野球の無理やり感に続いて外人のおね~ちゃんが3か所に登場、野球とも関係がなさそう。(笑)


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エンジンはガソリン1L、ミッションは4MT。

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ビジネスの緊張をほぐしてくれる、好感度AMラジオ、初代アルトに乗ったことがあってアルトにもAMラジオ付きでしたが大きな建物の間に入るとラジオのボルームが徐々に小さくなり酷くなると聞こえなくなりました。
このカタログに書かれている好感度を信じたい。(笑)


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当時のスズキ車のボンネットオープンは車内でボンネットオープナーを操作してボンネットのところではオープンスイッチをプッシュでオープンと知っていればやりやすい方式、でも、知らないとボンネットのところでボンネット内側をのぞき込みオープナー類を探してしまいます。


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オプション類にもジェミネットの文字、初代カルタスも滅多に見かけることもなくその上カルタスバンなんて残っているのか、ジェミネットに関しては実車は当時も見たことがありません。
ジェミネットの実車を見たら倒れるでしょうね。(爆)       
Posted at 2020/05/31 13:33:56 | コメント(1) | トラックバック(0) | 80年代 | クルマ

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