Gris Borealのブログ一覧

こんばんは♪



前回につづきましてカングーを取り上げます。


今頃ですが６月の自動車ニュースにて新しくなったというカングーZ.E.（電気自動車）、航続距離が伸び充電時間が短縮されたそうなカングーZ.E.、個人的に気になったのはタイトル画像左のカングーです。（笑）

おそらく新しくなったカングーZ.E.から加わったと思われる車種。


仕事に合わせてのボディバリエーションがあるカングーから生まれたと思われる配達仕様？








荷室部分が四角い箱、キャトルフルゴネットやエクスプレスのような荷室ですね。
後ろから見たらカングーだとは気が付かないでしょうね。（笑）






荷室部分サイドはシャッター式での開閉となっていますね。


カングーZ.E.の中の１車種としての配達仕様バン？ですが電気自動車だけでなくガソリンエンジンやディーゼルエンジンもあるのかな？また、この配達仕様バン？をベースにキャンピングーカーも出来そうですね。（笑）

こんばんは♪



カングーのジラフォンですがデカングーからジラフォンの仕様が変更されています。


コカングー


ジラフォンは跳ね上げるタイプ



デカングー


ジラフォンは前方にスライドさせるタイプ




デカングーでは縦に積載物を積むことができます。
コカングーでは斜めにしか積載物を積むことができません。
デカングーでのジラフォンは前方にスライドさせるタイプなのコカングーより空力を意識してのジラフォンのようにも思いますがこの積み方、中山美穂さんのシングル♪ＷＡＫＵ　ＷＡＫＵさせて♪です。（爆）



ちなみにデカングーでは商用仕様のエクスプレス系にしかジラフォンの設定がないのが個人的に寂しさがあります。

こんにちは♪



これまでも何度か取り上げてきています７人乗りグランカングーのオーダーカラー、CARBOXさんで何台かのオーダーカラーのグランカングーが上陸し今度はブルーミオソティスです。（笑）


ＢｌｕｅＭｙｏｓｏｔｉｓ（ブルーミオソティス）、初代トゥインゴにあったボディカラーです。





ウチのカングーでは後ろから見るスタイルが好きなのですがグランカングーでは真横から見たスタイルが大好きです。（爆）




７人乗りのグランカングーです。


オーダーカラーで選ぶグランカングーも良さげですね。

こんばんは♪


←画像は今年のカングージャンボリーでの７人乗となるグランカングー。



１年ほど前にメルセデスのカングー版のシタンの７人乗モデル、エクストラロングにデュアルクラッチが追加されました。シタンのエクストラロングもグランカングーと同じようにディーゼルエンジンのみでＭＴだけだったところに昨年１０月に追加されたデュアルクラッチ、７人乗となるグランカングーにはまだかぁ～と思っていたところ、何故か海外の自動車ニュースでも大きく扱われることなく、この９月にコッソリと左ハンドルにだけＥＤＣが追加されたようです。（笑）




ＥＤＣの追加によりグランカングーの選択肢が増えそうですね。

こんばんは♪



２０００年に購入し登録は２００１年の年明け早々に行った現在の愛車ルノーカングー。

まさか、１０年以上も乗り続けるとは購入した当初は考えもしなかったことです。（笑）


ベースが商用車ながら走りがこんなにも楽しいなんてそれまで国産車だけを愛車にしてきたのが大きなショックを受け、食わず嫌いだったそんな感じがありました。


今もカングーに乗り続ける理由として大きくは他に代わるクルマが無いということですが細かく見ていくとひとつにはクルマの車内がとても気に入っています。


ボディカラーは日本ではボレアルシルバーと呼ばれているカラーなのですが少しブルーが入っているようなシルバー、カングー１の中でも比較的初期に近いクルマでもあるので乗用仕様ながら商用仕様との差が少なく、内装がプラステックな部分が多いし鉄板むき出しなところも多いクルマとなります。

背が高いので単純に室内が広いわけですが、私のカングーのグレードがRXEでシート柄がTiges、明るめのブルーでボディカラーのボレアルシルバーの少しブルーが入ったボディカラーな車内の鉄板部分とマッチしていて明るめのシート柄に色と広い車内、大きな窓などと圧迫感が感じられない。この点が大きな理由です。（笑）








四捨五入すると２０年になりますが大きなトラブルがなければこれからも乗り続けて行きたい、やめられない、とまらない。カングーです。（爆）