Gris Borealのブログ一覧

こんばんは♪



今回はカタログからカングーの電気自動車（ドイツ語）です。


カングーの電気自動車で思い浮かべるモデルというとデカングーとなったカングー２での電気自動車「Z.E.」となると思われますが今回は電気自動車としては知名度が低い？カングー１の電気自動車です。（笑）





カタログには発行年の記載がされていないのですがカングー１の電気自動車は２００２年に登場しているのでその頃のカタログと思うのですがカタログのカングーの写真を見るとシートの柄、サイドのモールの太さ、アルミホイールのデザインとウチのカングーと同じ（笑）、本国では大きな仕様変更がされ大きな変更としてはガソリンエンジンに新たに１．６Ｌエンジン（ＭＴ）の追加、オーバーヘッドコンソールの装着、グレード名の変更、アルミホイールのデザイン変更などがされＦＦでは２００１年７月、４輪駆動モデルが９月からの発売が本国の発売時期とカタログが合っていない…？
詳しいことはわかりませんが、欧州では旧モデルと新モデルが併売されることもあるのでドイツでのモデルは旧モデルがしばらく販売されていたのかも…（笑）







このカタログの電気自動車は「エレクトリシティ」と呼ばれ、フル充電で６０～１００Ｋｍの航続距離がありニッケルカドミウム電池を後部座席と荷室の下に積みフロントに搭載した電気モーターを稼働させるというもの。

で、カタログには載っていませんが電気自動車のエレクトリシティとは別にハイブリッドのカングー、「エレクトロード」と呼ばれる仕様もありました。
こちらはハイブリッドとはいえ電気自動車のエレクトリシティをベースにエンジンは０．５Ｌ（ガソリンタンクは１０Ｌ）を積んだ仕様、簡単に言えばＢＭＷi３のレンジエクステンダー仕様と同じようなもので航続距離は１５０～２００Ｋｍとなっていました。



そして「エレクトリシティ」「エレクトロード」共に乗用仕様のカングーと商用仕様のカングーエクスプレスの両方に設定がされていました。実際に売れた台数などはわかりませんが想像するにはやっぱり商用仕様のエクスプレスの方が売れたのではないかと思います。




以上、カングー１の電気自動車でした～。

こんにちは♪


先月、自分の一瞬のミスにより大きな修理となってしまったウチのカングー、修理より帰ってきました～。（嬉）


バッテリーの交換とはいえ風の強い土地柄、風の強い日にボンネットを開けるものではありませんね。（苦笑）

壊れてしまったときのボンネット、ヒンジが外れボンネットも歪みが出来てしまいました。



修理後のカングー


修理後のボンネットよりフロントバンパーの日焼けによる劣化が目立ちますね。（笑）








ボンネットの裏側、ヒンジがピカピカです。



カングーの修理中には某国産軽自動車の代車生活、修理が出来上がりカングーを引き取りに行った際にはカングーのドアを開け、シートに座るとコレコレ！（笑）
乗りなれたクルマというのもありますが安心できますね。


先日、高速道路が段階的に地域限定で１２０ｋｍにするとかいう話があり警察庁が「日本だけが特別ではない」と欧州で高速道路の死亡事故が少ない５か国、オランダ、デンマーク、スウェーデン、イギリス、ドイツを上げていましたがそもそもクルマの作り（スピード）に対しての速度域が日本と欧州とは違うと思いますが、代車に乗りカーブやスピードを上げていくとクルマの頼りなさ、怖さを感じてしまいます。

一部のスポーツ系な軽自動車はいいと思いますが小さな軽自動車や重心の高いミニバンなどドライブに入れアクセルさえ踏めばスピードが出るクルマなどは１２０Ｋｍにしたら恐ろしいことだと思います。


単純に欧州では高速道路の速度が高いという理由だけで１２０Ｋｍは？と思ってしまいますね。（笑）



※個人的意見です。

こんばんは♪


前回のつづきともなりますがカングーのバッテリー交換の際に起きてしまったハプニング、ほんの一瞬の出来事だったのですがある意味で大きなことに…



それは、タイトルにしました「遠い想いで」


１９８３年に放送されたドラマ、太陽にほえろ！第５７０話「遠い想いで」で覆面車として使用されていたセリカＸＸが犯人のオフロードバイクを追跡、川を走り、ジャンプをしかなり荒い使われ方をしてこのような状態になりました。



ボンネットが…（笑）















で、カングーの方は昨日、風が強い中、バッテリーの交換中に強風によりバキ！




バキ？



最初はボンネットを支えているステーが引っ掛けてある場所から外れた？だけかと思ったのですが…




ボンネット側からもぎ取れていて、左右あるヒンジから右側が外れ、ボンネットがオープンしたまま動かない状態となり、ボンネットをよく見ると変形しています。（泣）



主治医さんに来ていただき一様ボンネットを下げてもらいましたがボンネットはズレてしまいました。









最低でもボンネットは交換のようです。


風の強い日の作業は行わないほうがイイですね。



金額の高いバッテリー交換となりそうです。（苦笑）

こんばんは♪


エンジンが冷えている状態での始動の際に掛りにくくなってきたのでカングーのバッテリーの交換を行いました。

バッテリーは1回目のバッテリー交換時よりお世話になっているネットのバッテリー屋さん、バスケスコーポレーション。





税込　￥１４,５００

今回のバッテリー交換で３回か４回目になりますが輸入車用のバッテリーとしてお手頃な価格ながら長持ち、これまでにトラブルもなく、また、対応も早くて丁寧でこれまで愛用してきて今後もさらに使って行きます。（笑）




バッテリーを交換し、エンジンの始動はとてもスムーズに…ただ、作業中にハプニングが…その際の出来事はまた後日、取り上げます。（爆）