Gris Borealのブログ一覧

昨日取り上げた海外の働くカングーのつづきです。

ドイツのタクシー仕様のカングーの画像をみてボディカラーを含めハマってしまいました。（爆）



そこで今回はロングボディのグランカングーです。




グランカングーは真横からみたスタイルがやっぱりイイですね～（笑）

ドイツのタクシー仕様のボディカラーでみるとリアスライドドア後ろからリアタイヤにかけてのモール部分のがアクセント効果によってグランカングーの面白さが増しているように感じますね。
ボディカラーは濃いものより薄いカラーの方がこのモール部分が引き立ちそうです。






グランカングーにはＭＴ、ディーゼルエンジンだけですが７人乗りとロングボディの面白さがありそうですね。

こんばんは♪


某輸入車ショップのＦａｃｅｂｏｏｋに載っていたタクシー仕様の画像のカラーのカングーが気になりナンバープレートから海外のサイトを探してみたらありました。（笑）



どうやらドイツのタクシー仕様のカングー、１９９６年に創業したＩＮＴＡＸという会社でタクシーやパトカーなどを作る仮装メーカーのようです。









ドイツのタクシーとういことでボディカラーはクリーム色、日本ではデカングーのフェイズ１での限定車クルールにベージュカマルグというのがありましたが現行型では画像のクリーム系なカラーは標準カラーにはないので新鮮に見えます。（笑）


そういえばカングーのカラーでは先月発売となった限定車（発表は１２月）アクティフペイサージュではカングーの特別カラーについてそれまでの手塗りから機械式に塗装のプロセスを変更されたとありました。
何度かカングーの特別カラーについては取り上げてもきましたがコカングーでの特別カラーは１台での注文から塗ることができたのですがデカングーからは１ロット（３０台）からでないと塗ることが出来なくなったとか、手塗りから機械式に塗装のプロセスが変更となった現在、コカングー時代のときのように１台から特別カラーに塗って欲しいですね。
ディーラーでは難しいそうですが並行で購入する際にはそれまでのルノー車のカラーやポートレートカラーの中からカラーを選ぶことも魅力になりそうです。


それにしても海外の働くカングー、ドイツのタクシー仕様のカラーも魅了的ですね。（笑）

こんばんは♪


前回、カングー・エクスプレス・グランボリュームを取り上げました。




標準ボディのカングーと比べリアの荷室部分が拡大されたモデルがグランボリューム。

そして、今回はグランボリュームに標準で付いていた鉄チンのホイール、このホイールはボディ延長により車重、積載量の増加によるリアサスペンションの強化に伴いホイールも専用なものとなったようです。



画像は２００５年のカタログに載った鉄チンホイール、カタログには価格は載っていませんが１本１４７００円、当時のルノー静岡南（現在静岡）店で本国の純正品を取り扱っていたディーラーです。


カングーには鉄チンホイールが似合いますね。（笑）


鉄ホイール以外にも…






以前は鉄ホイールやヘッドライトが常にお店に展示されてもいましたが、
最近はルノー静岡店にお邪魔する機会がなくなり詳しくはわかりませんが店長さんが変わり本国の純正品などお店に展示がされなくなったようなので少しさみしく思いますね。

こんばんは♪


今回はカングー１にあったグランボリューム、ボディ後端を拡張したスタイルがおもしろいですね。（笑）


グランボリュームは１９９９年に追加されたカングーの商用モデルとなるエクスプレスのロングモデルになります。


標準となるカングー、カングーエクスプレスの全長が３９９５ｍｍなのに対してグランボリュームは４３２０ｍｍ。



画像はフェイズ１のものですがグランボリュームはフェイズ２にもありました。


現行となるデカングーには乗用仕様にも７人乗りとなるグランカングーが存在しますがコカングーのほうは商用仕様だけでした。

こんばんは♪


久しぶりにカングーのことです。


１日の夕方、役所に行き役所での用事が終わりカングーのエンジンをかけようとしたらかかりません。（汗）

家族を呼びブースターを繋げてもウンともスンとも…
どうやら、バッテリーが原因ではなさそうな雰囲気。


主治医であるショップさんに連絡をしその日はカングーを取りにいけないとのことなので役所に置かせて頂き、翌日引き取りに行ってもらうことと。




そして、３日に主治医さんから連絡があり、ターミナルの接触不良が原因でした～。




１２月１日にエンジンがかからない、師走に入って早々に…（苦笑）



反省です。（笑）

バッテリーへの接触部分となるターミナルも時々は外して清掃などしないといけませんね。




代車は久しぶりのMT、軽自動車だったけれどやっぱり、MTは楽しい。
と、カングーが直り主治医のショップから出てすぐに愛車はイイなぁ～と思ってしまう自分がいました。（爆）

心変わりでブレブレなんですがやっぱり、カングーに変わるクルマがありません。
まだまだ、乗ろうと思うカングーです。（笑）