Gris Borealのブログ一覧

こんばんは♪


今回はカングーのカタログといっても１枚ものなんですが２００５年に限定販売されたカングーオーセンティックです。


カングーになると鉄チンホイールであったり黒バンパーなど素のモデルが人気となることがありますね。
日本でおそらく他の車では中々見られない現象ではないでしょうか。（笑）


この２００５年に販売されたカングー・オーセンティックも素のモデルといえるないようのもの、発売は２００５年６月３０日にされました。




オーセンティックとは欧州仕様にあるグレード名で日本で販売されているカングー自体当時はグレード名こそ付いていませんでしたが内容としては欧州にあるトップグレードのプリヴィレージュと同等のものと思われます。
オーセンティックでは黒いフロントのパンパーになりシートもオーセンティック専用、ホイールカバーもオーセンティック専用、そして後席サイド上部のオーバーヘッドコンソールボックスはなく、オーディオもなしでスピーカーが１個付いているだけとかなりシンプルなものでした。（笑）


リアのドアはダブルバックドアのみでオーセンティックは台数限定で１５０台（ＡＴ１００台、ＭＴ５０台）、カラーは４色から選ぶことが出来ました。


そしてこの後同じ年には販売店からも大きな宣伝もなく密かに発売（笑）された隠れた正規モデルと言われているレアなカングー・オーセンテック・グラスルーフジラフォンがオーセンテックベースで販売されたのでしょうね。

こんばんは♪


もう、５月ですね。
少し前に２０１５年となったばかりだったと思ったのに…（汗）
ホントに早いです。




以前、７人乗りの全長が長いダックスフントのようなスタイルのグランカングーでスライドドアの窓のことについてブログに取り上げました。




そのときのブログはこちらです。



そして、先日、私がカングーを購入したショップさんでグランカングーが入庫し、中古車情報に掲載がされスライドドアの窓がどうなっているのか画像を見るとルノージャポンで取扱いされている現行の普通サイズのカングーと同じ窓、つまりガラスは全開となるもののように見えたのでショップさんに聞いてみるとオプションでパックコンフォートというのがあり、その中にリアパワーウインドウが含まれ、ショップさんに今回入庫した個体はリアパワーウインドウが付いているものということでした。



パックコンフォートには他に何があるのか、またグレードによって設定がある、ないというのもあるかもしれませんがとりあえずリアの窓の件はについてわかりました。


まぁ、それでも買えませんが。（笑）

こんばんは♪



以前、ブログに取り上げたことのある内容ですが改めて今回取り上げます。（笑）




２００５年のことですがルノージャポンで販売されたルノーカングー・オーセンティック・グラスルーフ・ジラフォンというモデルがありました。


カタログは２００５年１０月、ルノー静岡（当時ルノー静岡南）



そうです！（笑）
正規販売でジラフォン付のモデルです。
（ジラフォンもガラス製と個人的に珍しい仕様と思います。）


２００２年にルノージャポンから販売が開始されたカングー、それから約３年後にテスト販売ということでルノージャポンで告知やＣＭなど一切されず各ディーラーでの名乗りにより仕入れ販売、宣伝なども仕入れた各ディーラーで独自に行うというもので実際に販売されたのは全国で８８台でした。

当時、グラスルーフジラフォンのカングーを存在を知りディーラーで行ったときには完売していたということもあったようですね。

グラスルーフジラフォンのベースはオーセンティック、日本でのカングーは基本グレードが存在していませんが本国ではこのとき上からプリヴィレージュ、エクスプレッション、オーセンティックのグレード展開、ジラフォンはオプションで設定でしたがプリヴィレージュには日本で販売のカングーと同じようにサイドのオーバーヘッドコンソールボックスが標準装備となるためジラフォンの設定はありませんでした。

そのためエクスプレションかオーセンティックにジラフォンの設定があることになります。

おそらくオーセンティックがこのグラスルーフジラフォン前にルノージャポンで販売がされていたこともあってオーセンティックになったと想像しますが。






コカングーのオーセンティックはパンバーは黒とカングー乗りの間では好まれる仕様ながらエントリーグレードなので装備で簡素化とルノージャポンになってまだ年数も浅い日産系なディーラーでは躊躇するところもあったようですね。


実際に販売された数が８８台ということもあり、隠れたディーラーモデルなカングー、そしてジラフォン付の正規販売モデルですね。（笑）

こんばんは♪



最近気がついたのですが乗用仕様７人乗りのグランカングー、リアのオーバーハングだけが大きくなっているのかと思っていましたがスライドドアの窓は普通サイズのカングーとは違ってガラスが全開にはなりませんね。（笑）



先日、某ショップさんのブログに載っていたグランカングーの画像のスライドドアのガラス部分、コカングーと同じ仕様であることに気がつきました。



普通サイズの現行カングースライドドアの窓は全開になります。





デカングーのスライドドアの窓はコカングーと同じ仕様の窓



暑いときなど赤い印のところを開けると開く大きさは小さいものの走行中は空気が流れてこれだけでも効果はあります。（笑）









商用仕様カングーのカタログからですが赤い印のグランカングーと同じサイズと黄色い印の普通サイズのカングーを比べるとスライドドアの大きさが若干違うようにも見えてきます。
目の錯覚？思い込み？（笑）



まだ、まだ、カングーは奥が深いなぁ～（爆）

こんにちは♪



カングーのワイパーアームが錆や白くなってきているので塗装を行いました。



作業の前に道具を用意、つや消し黒のスプレー塗料と長年使用しているカングーなので固着したワイパーアームを外すにはコレ！


ワールドツールのＡＰワイパーアームリムーブツール



調べてみると地元で販売されていることがわかり、そこで購入、税抜で９２０円でした。

使い方はまずワイパーアームの取り付け部分のボルトをソケットレンチで緩めてからＡＰワイパーアームリム―ブツール本体をワイパーアームの付け根にセットしてグリップを締め込むと簡単に外れ…るはずなんですが運転席側のワイパーアームの場所が狭く工具を入れるスペースがちょっと厳しく工具が斜めぎみになりここでしばらく格闘してしまいました。（爆）



画像はリアワイパー、外すときに撮影していなかったので塗装してから撮影しました。






塗装前の外したワイパーアーム



サンドペーパーで下地処理を行い塗装を２回行いワイパーアームを取り付けます。










あまり綺麗な塗装ではありませんが錆と白いところがなくなったので良しとします。（笑）