Gris Borealのブログ一覧

こんばんは♪


今回はシトロエンCXエヴァジオンを取り上げます。


CXエヴァジオンはCXブレークをベースにデラックスに仕立てたモデルでリアオーバーハングを延長、ユーリエが製作し１９７８年のパリ・サロンで発表されます。






ツートンカラーが新鮮な感じですね。（笑）





エンジンは２４００ｃｃのガソリンエンジンと２５００ｃｃのディーゼルエンジン、ミッションはガソリン、ディーゼルエンジンに５MT、ガソリンエンジンにはAT選ぶことが出来ました。




CXエヴァジオン、デラックスに仕立てられたクルマということで上記の画像を見ると英国の貴族の狩猟に行くことが目的に作られたシューティングブレークという感じがしますね。（笑）

こんばんは♪



今頃ですが、スカイラインジャパンのCMを集めた動画に特別仕様車、「スカイロード」３：０６～、「ゴールデンカー」５：４２～（短いですが。）があったことに気が付きました。（笑）







ジャパンではスカイラインの中で多くの特別仕様車が出ましたね～。


そして、そのほとんどが２日間限り、（ゴールデンカーは違ったかも）というもの。（笑）



スカイロードが１９７９年３月、ゴールデンカーが１９８０年３月に販売されました～。

こんばんは♪



前回につづきましてマツダ車です。（笑）



撮影も前回と同じ頃となる１０年ほど前、サバンナ・ＲＸ‐３になります。






リアには「ＲＥ１２」のエンブレムが輝いていますので１２Ａ型ロータリーエンジンを搭載の４ドアモデルですね。








タイヤ、ホイールが替えられて車高も違うのかな～と思われるものの４ドアのＲＸ‐３、撮影をした１０年ほど前でも貴重な存在のように思います。


このような４ドアのクルマのデザインって何かホッとするんですよね～。（笑）

こんにちは♪



画像は約１０年前のエコパサンデーランでのものになりますがマツダルーチェバンになります。


３代目となるマツダルーチェは１９７７年にモデルチェンジにより角型・縦２連ヘッドランプが特徴の「ルーチェレガート」がデビューするわけですが商用仕様のバンは少し遅れての７９年２月にモデルチェンジ、顔もハードトップ、セダンと同じ角型・縦２連ヘッドランプでした。

で、１９７９年１０月にはマイナーチェンジによりレガートで特徴であった縦２連のヘッドランプからオーソドックスな角型ヘッドライトに、バンも同じようにマイナーチェンジがされ前期顔は約８か月の短命となりました。


ちなみに私が免許を取る際の自動車学校では当時教習車がルーチェ、タクシー、教習車仕様の顔は角型・縦２連のレガートデザインながら縦上に丸いヘッドライト、その下に横長なスモールライトととても日本車とは思えないデザイン、アメ車的なものだったように感じられました。（笑）










このルーチェバンですが４４ナンバーからワンオーナっぽい個体、ハードトップ、セダンがモデルチェンジとなる中、この型のバンは長い間造られていました。


車幅は５ナンバーサイズ一杯、全長はクラウンよりは短いと思われますが室内、荷室と広そうですね。




この手のバンも見かけることが少なくなりましたね。

こんばんは♪



以前に取り上げたことがありましたが１９７９年に米国インポート・カー・オブ・ザ・イヤー受賞記念としてＳ１３０フェアレディＺが限定販売（２シーター　１３０台、２ｂｙ２　５３０台）このとき「マンハッタン・カラー」として初めて言葉が出てきたように思います。


で、古い自動車雑誌を見ていたら１９８１年雑誌の売りたしのコーナーにＳ１３０、２シーター、ワイン/シルバーが掲載されているのを見つけました～。（笑）


※画像右側ボケてます。スミマセン。（汗）


これまでに実車では見たことがないＳ１３０　ワインとシルバーのマンハッタンカラー２シーターは１３０台と少ないので貴重ですね。






画像奥のＳ１３０がワインとシルバーのマンハッタンカラー…この場合逆マンハッタンカラー？の２シーターです。（笑）




カタログモデルとしては１９８０年にマンハッタンカラーが設定され、１９８２年には２Ｌターボに逆マンハッタンカラーが設定となりますがカタログモデルではおそらくマンハッタンカラーとは言われてなくあくまでも通称であったような…

となるとこの１９７９年に限定で発売されたものがきっかけとなり、その後のカタログモデルとなる通称マンハッタンカラー、逆マンハッタンカラーと言われるようになったのかぁ～。（私感です。笑）