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こんにちは♪


今日、新聞を読んでいたらマイナーチェンジされたホンダＣＲ－Ｚのことを書かれた記事がありました。


加速一気となる秘密のボタンについての内容なんです。（汗）





ＣＲ－Ｚは２０１０年２月の発売で、これまでに約３万３千台を販売した。ただ、利用者から「もう少し走りを充実させて」との声が寄せられたといい、開発責任者らが「ドライバーを驚かせるシステムを」と開発した。

※新聞の一部を引用。






ハイブリッドだけどスポーツタイプの２ドアクーペということで利用者はもう少し走りを充実させてということですが、燃費を重視したクルマなんだから走りを期待しても、と思うのですが！

ハイブリッドカーの代表であるトヨタプリウスのような４ドアのファミリータイプならイイと思いますが、２ドアクーペのスポーツタイプは割り切りが必要。


２ドアクーペの多くって後席もあるけど実質前席優先で２人乗りのようなクルマ、乗り心地も固めでありますよね（笑）燃費を重視すれば走らなくなって走りを重視すれば燃費が悪くなるのは…。


そんなのが２ドアクーペのクルマ。


そもそも燃費重視の２ドアクーペをハイブリッドで造るメーカーの理由がよくわかりません。









２ドアクーペのクルマを出すのならハイブリッドなんて重量が重くなるシステムをやめて、エンジンで車重を軽くしてのクルマを出してほしいですね！


ＣＲ－Ｚのスタイルカッコイイです。
回るエンジンのホンダでＣＲ－Ｚのようなクルマを…。

ハイブリッドに頼らない２ドアクーペ。





２０１３年頃にはビート復活とのウワサがありますが新しい軽自動車でのオープンモデルの復活に期待したいですね。


※個人的な感想です。