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こんばんは♪


私が一番最初に愛車にしたのは２代目のトヨタスターレットＳの３ドアでした。特別に現在のクルマのように豪華装備もなかったですが、小さいＦＲのクルマでシンプル、そして、軽い、ＦＲでフロントヘビーではないから走りも素直。

排気ガス規制により走りがよくなくなっていたときなのでＫＰ６１は走りの入門車としても人気がありましたね！


その後のスターレットもＦＦに変わって行きましたが入門車としては入りやすいクルマであったと思います。




そんなスターレットＫＰ６１には現在では当たり前の機能であるアイドリングストップ機能が標準装備されたグレードがありました。廉価グレードＤＸ－Ａ、５速ＭＴ『エコランシステム』
当時としては廉価グレードに５速ＭＴは非常に珍しいかったはずです。（苦笑）
スポーツ系でなければ５速などなかったではないでしょうか、おそらく、燃費重視ということもあったのでしょう。


エコランシステム搭載グレードは１９８１年（昭和５６年）８月に登場。このシステムもオン、オフのスイッチはありました。
機能としてはアイドリングが３分ほど続くとエンジンがストップしクラッチを踏むとエンジンがスタートするというものでありましたが、クルマがヘタってくるとキャブにガソリンがこなくなりエンジンがストップ、アイドリングからエンジンがストップ後クラッチを踏んでもエンジンスタートしなかったなんてこともあったようです。



特別な最新の技術とかもなかった最初の愛車ＫＰ６１スターレットでしたが素直な走りが出来た面白かったクルマでありました。