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おはようございます♪


きのうの土曜日、１０月の運転免許の更新の帰りにマツダ店に新型アテンザが気になり立ち寄りました。


その以後、お店の方から試乗車が来ましたから、是非と何度か連絡をいただいていたので行ったのですが、アテンザの試乗車は２Ｌのガソリン車（苦笑）、ディーゼルのＭＴが興味がありましたのでアテンザの試乗はお断りして車内をチラチラと（スケベ）、やはり、デカいですね（笑）


気になったところは後席への乗り降りかな、セダンといえスタイル優先のデザインのためか、四角いようなドアではありません。ボディが大きいから多少は気にならないかな～なんても思ってはいたのですが屋根が下がってくるデザイン、個人的には後席への乗り降りは気になるところですね。



そして、アテンザの隣にあった試乗車がＣＸ－５のディーゼル、もちろん、ＭＴの設定はないのですが最新のディーゼルエンジン…試乗をさせていただくことに。








エンジンが掛かる際はディーゼルエンジンの音は気になりますが、それ以外での音はまったく気になりません。（車内でのことですが）
走りの感じはディーゼルターボということもあるのでガソリンエンジンよりもトルクがあるので走りやすいのかな～と思いました。


これは、ＣＸ－５でガソリン車よりディーゼル車のほうが売れてる理由も納得ですね！

試乗でのシートの座り心地は普段フランス車に乗っているのでどうしても気になるのですが、（笑）芯が硬めなのかな～と感じます。どちらかというとドイツ車のような感じのシートでしょうか。


試乗を終えカングーに乗ると、やっぱりこのシート（笑）、親バカですね。



アテンザとＣＸ－５を比べるとスタイルの違いは当然ありますが、価格だけでみたら同じエンジンを積むディーゼル車ならＣＸ－５のほうがお手頃と感じてしまいました。

お店の話ではＭＴアテンザのディーゼル車の試乗車は現時点でも用意が出来ないということでした。
ＭＴのディーゼル車の走りは気になりますね！

やっぱり、ＭＴの設定はあるもののどうしてもＭＴというのは日本では需要も少ないのでしょう。少し残念かな。