Gris Borealのブログ一覧

こんばんは♪



今日は予報どおり寒くなりましたね～。
大きな差での気温の変化はからだに応えます。皆さんも気をつけてください。



さて、また前回のつづきで新旧マセラティ一同集結より今回はマセラティ・カリフです。（笑）




カリフはビトゥルボシリーズ最短の２４００ｍｍのホイールベースであるスパイダー・ザガートをベースで１９８８年のジュネーブショー登場しました。
ホイールベースの短さはハンドリングの資質を高めるための剛性を作りだすためが目的だったようですね。






生産台数は２２１台や２２２台とも言われています。でも、この１台の違いは何なんでしょうね。（笑）

また、カリフの後に登場するシャマルの生産台数が３６９台ということですのでカリフの方が希少です。

エンジンはＶ６　ＳＯＨＣのツインターボで２８５ｐｓ（日本仕様は２５０ｐｓ）、ミッションは５ＭＴのみで１９８９年にシャマルが登場するまではカリフが最速モデルでした。





カリフはスパイダーがベースだったのでクルマを見るとオープンカーにハードトップをよっこらしょと載せたようなクーペのスタイルというのがわかりますね。
普通はクーペからオープンが後から追加登場となるところでしょうが、カリフの場合は逆というところが面白い成り立ちでもあります。（笑）

エンジンもツインターボで日本仕様は２５０ｐｓとじゃじゃ馬のようなパワーの持ち主ながら外観はシャマルほど走り系ではないスタイルは羊の皮を被った狼のような感じがしますね～。



前回のボーラと同じようにカリフも渋いです。（笑）