Gris Borealのブログ一覧

こんばんは♪


一昨日のエコパサンデーランでＣ３２ローレルとＦ３１レパードを見て刺激を受けてしまい、何度も言うことですがあの時代のクルマはイイなぁ～と、こりゃぁかなり周りからの影響を受けやすいですね～。（爆）

そこで、今回はカタログから８０年代の日産車、Ｕ１１ブルーバード、え！Ｃ３２ローレル、Ｆ３１レパードじゃぁないの～とツッコミが入りそうですが今回はブルーバードです。（苦笑）



カタログは１９８３年１０月でＵ１１ブルーバードがデビューしたときのものです。


先代の９１０ブルーバードのスタイリングを残しつつブルーバードとしては初のＦＦとして登場、ＣＭキャラクターも９１０から引き続きジュリー（沢田研二さん）です。
足元までゴールドなんてジュリーしか似合わない！（笑）


ボディスタイルは９１０にあった２ドアハードトップをやめ、４ドアハードトップ、４ドアセダン、ステーションワゴンのＡＤワゴン、バンがありました。



４ドアハードトップ　ＴＵＲＢＯ　ＳＳＳ－Ｘ


ページを開いて最初に４ドアハードトップ　ターボＳＳＳ－Ｘにコーナリングランプの説明、「ＮＥＷブルーバードのためにとくに開発されました。」（笑）
コーナリングランプも含めウインカーなどが別々になっているこの当時のものの方がいいです。最近のクルマはヘッドライトの中にウインカーもあるので夜間、角度によってはウインカーを点灯されていても点いているのかどうかがわかり難い場面に遭遇することがあります。



４ドアハードトップ　ＴＵＲＢＯ　ＳＳＳ－ＸとＳＥＤＡＮ　ＴＵＲＢＯ　ＳＳＳ－Ｓ




ここではやっぱりヘッドランプワイパーですね～（爆）
ミラーにワイパーを付けたり、サイドにワイパーを付けたりとワイパー類は萌え萌えです。

また、ここでのターボＳＳＳ－Ｓにだけ設定のイエローツートンのボディカラーがカッコよかった。（笑）
当時、免許を取得してまだ浅い頃に日産店に見に行き、このカラーの４ドアハードトップが展示されていて黄色の４ドアがイイな～なんて思ったものです。













電子制御３ウェイパワーステアリング

センサーが車速を読み取り、コントロールバルブに供給する油量を制御、ドライバーの好みで重め、普通、軽めの３段階に調節が出来る電子制御ステアリングです。


セーフティドライブ・アドバイザー



ドライバーの疲労度を感知し、運転中の安全を高めるシステムですがこのオレンジ色の部分のカップのデザインに全体のデザインと何やら自販機のドリップコーヒーでも出てきそうなパネルの感じがしてなりません。（爆）




スポーティからマイルドまで３段階に減衰力を調整できる３ウェイアジャスタブルショックアブソーバー。

















９１０とＵ１２の間に入ってしまってかちょっと影が薄かったＵ１１ブルーバードですが個人的に好きなブルーバードでもあります。