Gris Borealのブログ一覧

こんにちは♪



今回もフレンチブルーミーティングから、その他のフランス車篇です。（笑）


パナール２４






１９６４～１９６７年まで生産、１９６５年には完全にシトロエンに吸収されるので２４はパナール最後のクルマとなります。
空冷２気筒８５０ｃｃで車重８５０ｋｇ、非力なエンジンながら時速１２０Ｋｍ以上で走らせました。１９５５年以降シトロエンの系列下になっていたこともあってなのかデザインはシトロエンっぽくもありますね。

そして、タイミング良くパナール２４の前に来た時にオーナーさんがワイパーを動かしてくれました！
このワイパーの動きは壊れているのではと思っちゃいますが正常な動きなんですね。ワイパーフェチには嬉しい動きです。（爆）





パナールＰＬ１７




ボンネットを開けた状態のＰＬ１７は大きな口を開けた生き物ようですね。（笑）




１９５４～１９６５年まで生産、初期のディナＺではアルミニウム製でしたが生産製、コスト面から途中からスチール製となり１９６０年にはディナＺからＰＬ１７に改称されます。
こち亀での絵崎教授が購入したクルマとしてのイメージが何故か残ってます。（笑）



いつもの場所に止められていたルノー・スポール・スパイダー軍団の中に見たこともない、そして、車名のわからないクルマが…



Ｆｏｕｒｎｉｅｒ　Ｍａｒｃａｄｉｅｒ　Ｂａｒｚｏｉ





リアサイドにはルノーとありますね。


ホイールは３穴

調べてみるとＦｏｕｒｎｉｅｒ　Ｍａｒｃａｄｉｅｒ　Ｂａｒｚｏｉ（フルニエ・マルカディア・ボルゾイと読むのかなぁ～？）クーペらしい、Ｆｏｕｒｎｉｅｒ　Ｍａｒｃａｄｉｅｒ社（フランス）は元々自動車のフレームを製造していましたがアンドレ・マルカディアがコーリン・チャップマンに影響を受け自動車を製造、ボディはマルセル・フルニエが担当。
ボルゾイはルノーＲ８のエンジンをミッドシップに積んだキットカーで日本に１～２台のようです。全長３６００ｍｍ　全幅１５６０ｍｍ　全高９８０ｍｍ
スーパーカー世代としては幻のクルマ、ランボルギーニ・イオタを小さくしたような雰囲気がありますね～。（笑）


マトラＭ５３０




初のマトラ開発の市販車、２＋２の４人乗りミッドシップでルーフはタルガトップ。

マトラＭ５３０ＳＸ


Ｍ５３０の廉価版、固定されたルーフに固定式のヘッドライト、クロームメッキなしの黒塗りバンパーが特徴です。


ルネ・ボネ・ジェット






ルネ・ボネ社が製造した世界初市販されたミッドシップスポーツ、ルネ・ボネ社が経営難となりマトラは元々ルネ・ボネ・ジェットのＦＲＰボディを作っていたこともあってなのか、その後マトラに買収されマトラ・ジェットとして再登場となります。
なお、ルネ・ボネ・ジェットでは「Ｄｊｅｔ」、マトラ・ジェットでは「Ｊｅｔ」とエンブレムが付くようです。


３台が並んでいたシムカ



シムカラリー


白のボディカラー以外では珍しいカラーのラリー２、もう１台の白いラリーは１か２か外見での区別がわかりませんがＲ８と同じように箱型なラリーはカッコイイですね～。

シムカ・アバルト１１５０




ＦＢＭでも珍しいと思えるシムカ・アバルト１１５０、シムカは１８９８年に創業、フィアットフランスとして誕生し創業当時フランスでイタリア・フィアット社の輸入販売をしていました。




つづく