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2020年04月12日 イイね!

感動のシーンへBIGHORN

感動のシーンへBIGHORNお立ち寄りいただきましてありがとうございます。










今回はカタログから、2代目いすゞ・ビッグホーン(カタログは1995年6月)です。

1991年12月にロング、少し遅れてショートが発売された2代目いすゞビッグホーン、92年には小型乗用車の自社生産・販売の終了を決定したいすゞ、1台のモデルを長く作り続け各部を熟成させて完成度を高めていく方針となり95年6月にビックマイナーチェンジが行われました。

XS-PLAISIR
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今回のビッグマイナーチェンジで追加されたグレードXSプレジール、エンジンは3.1Lインタークーラーターボディーゼル搭載しボディはロングとショート、この後にはプレジールのロングに7人乗りも追加されますが今回のカタログ時点ではロングでも5人乗りとなります。

handling by LOTUS-SE
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BMW3シリーズ?とプジョー405がビッグホーンの後ろに映りますがこの後もカタログではBMWとプジョーのクルマが何回か映りますがオペルでなくてよかったのかな~(笑)

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ここではBMW5シリーズ?とプジョー405

handling by LOTUS
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handling by LOTUS-SE
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3.1Lインタークーラーターボディーゼル、電子制御燃料噴射ポンプでスモークの大幅な低減。

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V6 3.2LDOHC24バルブガソリンエンジン

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走行中に2WD⇔4WDの切り替えができるシフト、オンザフライ。
電子制御式トルクスプリット4WD、TOD(トルク・オン・ディマンド)

アクセサリー
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ここではビッグホーンの横にBMW3シリーズ?

オプション
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handling by LOTUS-SE・handling by LOTUS
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IRMSCHER-RS・IRMSCHER
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XS-PLAISIR・LS
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 今回のカタログより少し後のロータスJB追加時のCMです。
Posted at 2020/04/12 08:31:33 | コメント(2) | トラックバック(0) | 90年代 | クルマ

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