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こんばんは♪


２７日にシトロエンＣ４カクタスを試乗してきたつづきです。




さて、いよいよ試乗となります。（笑）


乗り込んで以外であったのは外観のＳＵＶなスタイルとは違ってシート位置が低く感じられました～。（実際に低いのかな？）カングーから乗り換えての試乗なのでそのような感想となったとも思いますがセダンのようなスタイルのクルマから乗り換えても違和感もなくしっくりきそうです。

もちろんシートの高さ調節は可能なのでシート位置が高いクルマから乗っても問題はなさそうですが…

また、乗り込んで感じるのは近年のクルマなのにボンネットの先端が見えるし、ボディの左右もわかりやすく車両感覚がとてもつかみやすいことです。このようなクルマって大切な存在ですね。





内装のインテリアはＨａｂａｎａと呼ばれる茶系のもので外装のボディカラーとあっていますね。
ちなみに標準ではＧｒｅｙになりオプションでのＨａｂａｎａとなるようで、黄色の印、取っ手のバンドもオシャレなものだと思いました。








トランクも広そう、ただ開くのが高い位置にあるので重いものなどを積み込むには大変そうです。





ミッションは５速ＭＴ、普段ＡＴのクルマに乗っていると自分の意思で入れ替えが可能なＭＴはやっぱり楽しい！（笑）

残念ながらタコメーターはありません。走っているとときどきメーター内に↑と共に数字の表示が現れます。
シフトアップの表示、何かときどき現れるので気になります。（苦笑）





スピードは黄色の印に表示されますが「５」の数字の文字がわかりにくかったです。まぁ、慣れれば何の問題もなさそうですが。








エンジンは３気筒１．２Ｌターボなんですが運転をしていても４気筒のようなスムーズさや静かさがありますね。現在の主流になりつつあるのもわかりますね。（笑）

ただ、エンジン上部にあるカバー？はコストダウンによるものなのか、「なんじゃこれ」（ジーパン刑事風、古）というのがありました～。（爆）




タイヤは試乗車のＳｈｉｎｅは標準で１６インチ、オプションで１７インチとなるようですがホイールのデザインを含めこれでアリと思いました。

黄色い印、トップグレードながらリアのガラスは上下には開きませんがカングーでもなれているしエアコンが付いているのでこれもアリですね。（笑）


ディーゼルエンジンモデルは乗ったことがないのでわかりませんがエンジン単体では軽く、鼻先が軽くなるガソリンでもＭＴならアリかなぁ～というのが試乗しての感想でした。
価格は高いですがＳｈｉｎｅというグレードなら標準でほとんどのものが付いているし個人的に長く乗ることを考えると良さげです。




浮気心はありますが今のカングーはサイズといい荷物も乗るしそれでいて楽しいと大きな故障でもない限りは乗り換えはありません。（爆）