Gris Borealのブログ一覧

こんにちは♪



豊橋市にある木のおもちゃ・ミニカーなどを扱っているクーゲルに何年かぶりに行って来ました。


クーゲルはカーボックス愛知店から比較的近くにあり、カングーを購入した頃にはカーボックス愛知店の帰りなどにときどき寄ってはいたのですがウチから近くにある主治医さんでカングーを見て頂くようになってからはクーゲルにも行くことが少なくなっていました。


で、久しぶりにクーゲルに…


お店は場所を知らないとクルマでは通り過ぎてしまうようなところ。







扉を開けると木のおもちゃがお出迎え、少し奥に進むとミニカー、プラモデルなどが多くのものがいっぱい！
















以前に来た時よりはプラモデル（クルマ、オートバイ）が少なくなったかなぁ～。


そこで、購入したのは…





トミカリミテッドヴィンテージＮＥＯシリーズ、トヨタカリーナ１５００ＳＧロードランナーⅡ、ロードランナーのイメージはこのベージュメタリックです。（私感です。笑）





１９８２年に発売されたカリーナの特別仕様車、ロードランナーⅡ、カリーナの中ではお買い得車ながらデジパネまで標準装備、１８００ＳＥ、１８００ＧＴ-ＴＲ、１６００ＧＴ-Ｒでもオプション扱いだったのに素晴らしい、ロードランナーシリーズ！（笑）

こんばんは♪




１７日に放送されたサスペンスドラマ、白いクーペの女、タイトルの“白いクーペ”が気になって観ることに…。（笑）



作品は１９８８年５月２日に放送されたバブルの頃。


気になった白いクーペはＦＣ３Ｓでした～。


白いクーペのＲＸ‐７も気になるところですが周囲に止まっているコスモ、コロナ、カリーナなども気になってしまいますね～。（笑）




白いクーペの屋根には怪しげなステッカー！




アメリカの軍用機にデザインされているような女性の水着姿のステッカー、ドラマの中では途中で何処かで貼られたような話になっていましたが、この状態ではサンルーフが使用できないし、大きなサイズのステッカー、ザ・ハングマン４でのタイガーキャブにある機械で貼られたのでしょうか？（笑）





ドライバーは小野みゆきさん、ここでの役名は覚えていませんが再放送とはいえ、久しぶりに見ましたね。




白いクーペのグレードはＧＴ‐Ｌｉｍｉｔｅｄ、サンルーフにオートクルーズが標準のグレード。
ドラマでは平均速度９０キロで高速道路を走っていたと、キッとオートクルーズを使っていたのでしょうね。
でも、ＲＸ‐７で高速道路で９０キロの速度は遅いような、ロータリーエンジンなので高速道路でもあるし回してあげないと可哀そうな、２ローターが１ローターになんてことも…（謎爆）








東名高速海老名ＳＡでの場面ですがセリカ・カムリ、ソアラなどなどが映っていました。１９８８年に放送だったので当たり前ですがミニバンなどなく、セダンやクーペなどが映っていますね。（トオイ目）




ドラマよりもクルマばかりに目が行っていました。（笑）

こんばんは♪



先日も何してる？では２度取り上げて来ましたが日産ノートe-ＰＯＷＥＲ　Ｓグレードにはエアコンの設定がないこと、e-ＰＯＷＥＲにはe-ＰＯＷＥＲ　ＭＥＤＡＬＩＳＴ、e-ＰＯＷＥＲ　Ｘ、e-ＰＯＷＥＲ　Ｓの３グレードの設定があるのですがe-ＰＯＷＥＲ　Ｓにはオプションでもエアコンの設定がありません。３７.２ｋｍ/Ｌという数字はシステムロスの低減や車体側での走行抵抗軽減などを徹底的に進める必要があったとは思いますが、営業車としてもエアコンが付かないのではトヨタアクアの燃費を数字で０.２ｋｍ/Ｌ勝った～と言うだけのためのグレードとしか思えません。（私感です。）


e-ＰＯＷＥＲ　Ｓ　
シビれるねぇ～！（電気なので）これが、電気自動車のまったく新しいカタチなのですね～。（爆）


ノートのカタログは５８ページからなるのですがe-ＰＯＷＥＲ　Ｓグレードと文字が登場するのが少ない。（笑）
最初に登場するのが３９ページでのＪＣ０８モード



そして、４０、４１ページのボディカラーバリエーション、e-ＰＯＷＥＲ　Ｓは３色のみ、自分が昭和６０年にＡＥ８２カローラセダンを購入した際のＧＴグレードのカラー選択、３色だけしかなかったのと同じです。（笑）


全１２グレードがあるとされるラインアップではe-ＰＯＷＥＲ　Ｓは紹介されず。





グレード別　主な装備一覧でも紹介なし。



ノート主要装備一覧でやっと…でも、文字は小さいし、よくよく見ないとわかりません。


「空調」部分を拡大


Ｐ２３とあるグレーの部分は掲載ページ、少し色がわかりにくいですが次がe-ＰＯＷＥＲ　Ｓ、e-ＰＯＷＥＲ　Ｘ、e-ＰＯＷＥＲ　ＭＥＤＡＬＩＳＴとなり、青い部分が「標準装備」、グリーンの部分が「ディーラーオプション」です。
この主要装備一覧でエアコンが付かないと分かるぐらい。（笑）


近年の日本での使用を考えたなら３５度を当たり前のように超えてくる夏をエアコンなしでなんて、昔エアコンをクルマに装着することが珍しかった頃ならわからないグレードではないですが夏の平均気温が上がっている近年は無理、また、競技ベースなクルマ、グレードでもありません。

で、そんなe-ＰＯＷＥＲ　Ｓグレードを調べて見ると来年の２～３月にオプションでマニュアルエアコンが設定可能らしいのですが、日産では発売と同時に決定されているのにカタログには来年２～３月にオプションでエアコンが付きますというようなことは書かれもいないのは不親切のように感じます。（私感です。笑）


発表会での動画でも２０：２４から始まるトップレベルの燃費でe-ＰＯＷＥＲ　Ｓグレードの説明はありませんね。






コンセントが必要がないということではe-ＰＯＷＥＲの技術はイイと思いますが燃費スペシャルなグレードe-ＰＯＷＥＲ　Ｓの存在価値はサッパリ理解が出来ません。

実際に地元の日産ディーラーの試乗車、展示車をネットで調べてもe-ＰＯＷＥＲ　Ｓグレードがあるところが見当たらない、幽霊的なグレード？（笑）

こんばんは！



動画でシトロエン・ジャンピーをテスト？しているＷＲＣのクリス・ミーク、ポール・ナゲルがドライブしているものがありました。





前回のつづき？

ボディ剛性を高め、最高度のチューニングを施した今の時代のスポーツカーブランド、ヴォ〇シー、ノ〇Ｇ’〇の滑らすＣＭとバンのシトロエン・ジャンピー、ヴォ〇シー、ノ〇もプロによる走りとは思いますがノーマルのバンとチューニングが施された乗用車、走りの考え方が違うなぁ～と感じます。（私感です。笑）

※どちらのクルマも重心が高そう、一般ドライバーは安全運転が第一ですね。（笑）

こんばんは♪



トヨタ、今の時代のスポーツカーブランドＧ’ｓのクルマもこれまでのＣＭでは有名人（ファンの方すみません。）を起用していなかったと思いましたが新しいＣＭではついに有名人が登場、今売れている人と曲をつかわないとインパクトがないのですかね～。（私感です。笑）








で、スポーツカーブランドだからなのか滑らした走り、以前のＧ’ｓのＣＭでもジャンプさせたり、滑らせたりしていたような…


昔は最高度なチューニングではないノーマルなクルマでも滑らせたりしていました～。（笑）




ここに取り上げたＣＭそれぞれ、プロの走行、ＣＭ上の演出であると思いますが、今のクルマよりも燃費も足回りなど比べ物にならない、でも、クルマのサイズ、車両感覚のつかみ易さ、パワーはなかったけれど楽しかったＫＰ６１、何より価格が安かった。（自分が乗っていたのは前期型でしたが。）

今でも、ＫＰ６１のＣＭって当時のインパクトが残っていてＣＭを覚えているのですがＧ’ｓのＣＭ、今後何十年後に果たして記憶に残るＣＭとなるのでしょうか？（私感です。）