Gris Borealのブログ一覧

こんにちは♪



今回は以前に見た三菱ＳＩＧＭＡを取り上げます。


税制の関係から３ナンバー車が庶民のクルマでは無かった時代から解放され自動車税の改正と同時にデビューした初代ディアマンテとＳＩＧＭＡ、ディアマンテは３ナンバーの２．５Ｌでも案外とお買い得感もあり売れに売れましたね～。

ディアマンテは４ドアハードトップ、ＳＩＧＭＡは４ドアセダンのボディでしたがＳＩＧＭＡの方はそれほど見かけなかったように思います。スタイルからいえば４ドアハードトップでしたね。


見たＳＩＧＭＡはこれまた珍しいＳＩＧＭＡ２０Ｅエクゼクティブは２０Ｅがベースで９２年１０月に後期型となり、９３年１月に追加された法人、三菱役員用車です。


２０Ｅエクゼクティブのカタログは持っていないので後期型となったベース車の２０Ｅ


三菱車のカタログによく登場した「注文生産車」（笑）
ベースとなる２０Ｅでも注文生産車、で、２０Ｅエクゼクティブも注文生産車です。





フェンダーミラーにボンネットの赤いスリーダイヤのフードマスコット、グリル中央には他のＳＩＧＭＡにはスリーダイヤのマークながらフードマスコットにスリーダイヤが来るので専用マークとなります。




リアにはエクゼクティブのエンブレム、ボディカラーは３色から選べましたが法人向けということから他のＳＩＧＭＡには無かったランプブラックも設定（たぶん　笑）や個体のボディカラーはジャンティーユシルバーだと思いますがこれも他のＳＩＧＭＡでは２トーンカラーでの設定（これもたぶん　笑）、やっぱり、法人向けとしてボディカラーも徹底されています。（笑）


３代目デボネアが９２年１０月にデビューし、エンジンが３ＬのＶ６と3.5ＬのＶ６、先代にはあった２Ｌがなくなってしまい、ＳＩＧＭＡの２Ｌに法人、三菱役員用車を設定したのが２０Ｅエクゼクティブとなります。

個人的に２０ＥエクゼクティブだけはＳＩＧＭＡというよりもフードマスコットやフェンダーミラー、法人、三菱役員用車という扱いなどを含め２代目デボネアＶ、こっちのほうが３代目デボネアのネーミングが相応しいようにも思えてきますね。（爆）

こんばんは♪



今回は５年程前のイベントで見た初代ソアラ後期型2.8GTリミテッドです。


初代のソアラの登場は衝撃的でしたね～。



イベントで見たソアラはノーマルらしい個体、リアには2.8GTリミテッドのエンブレムにドアミラーなので１９８４年から1年ほどの間の個体かなぁ～と思われます。


で、ホイールなどは３ナンバーのソアラというと前期型と後期型の３Lはメッシュタイプのホイールだったのでこの個体で３ナンバーのホイールのイメージが個人的に薄いのですが…
後期型の2.0GT、2.0TURBO車はこのデザインのホイールでしたし、太陽にほえろ！の覆面車で使用された白の2.0GTもこのデザインのホイールだったので余計に３ナンバーのホイールはメッシュのイメージというのがあるのかも知れません。（笑）



ソアラ、イイですね～。（笑）

こんばんは♪



今回は、またワイパーです。（笑）

タイトル画像は「手打みそ煮込み五百亭」さんの８０系スプリンター５ドアなんですが数年前に家族がお店に行った際、免許を取って最初に運転したクルマが私のカローラだったこともあり、話が盛り上がって行き、そう言えば５ドアのリアワイパーって８０系カローラ、スプリンターデビュー当初は５ドアのリアワイパーの停止位置は横、五百亭さんのスプリンター５ドアは停止位置は縦ですね。


これ、いつから変更したんだろう？


そんな話になったそうです。


確かに新車当時も気にしなかったというか気が付かなかったです。（笑）


カローラ１９８３年５月のカタログ




リアワイパーの停止位置は横です。



カローラ１９８４年１０月のカタログ




リアワイパーの停止位置は縦です。


どうやら、８４年１月に一部改良により４速ATが設定された際にリアワイパーの停止位置が横から縦に変更されたようです。


リアワイパーの停止位置が横から縦に、数年前に五百亭さんのオーナーさんと家族が細かな話で盛り上がりました。




私もワイパー系の話が嫌いではありません。（爆）

こんばんは♪



先日、ダウンタウンの番組で松ちゃんのコレクションが紹介されました。


その中で懐かしい～と思ったのは当時、小学生２年生頃だったかなぁ～、トンボ鉛筆MONOを１ダースを買うとドリフターズの人形の形をしたノベルティグッズ「首ちょんぱ」をプレゼントというものだったような記憶があります。


首ちょんぱというネーミングも今思うと絶対にダメとなりそうなもの（苦笑）、確かCMでも♪くびちょんぱ、くびちょんぱ、とんぼもの～でくびちょんぱ♪と首ちょんぱを連発していたような…（笑）


で、その首ちょんぱは人形のボディを握ると空気の圧力で先端の人形の部分が飛ぶ仕組み、トンボ鉛筆MONOを１ダースが結構高級品で鉛筆１ダースといえば紙製の箱が一般的ながらMONOは筆箱のようなプラスチックのケースに入り、消しゴムも付いて当時８００円ぐらいから１２００円ぐらいしていたような記憶があります。で、近くで文房具を取り扱っているお店ではMONOも無かったような、少し離れた万年筆を取り扱っているお店にMONOを購入、でも、お店で直接プレゼントされるドリフターズの首ちょんぱはメンバーのどれか１つ、そして、当時人気だったカトちゃんや荒井注さん（まだ荒井注さんがドリフのメンバーだった頃です。）は品切れで仲本工事さんのだった。（笑）


松ちゃんのコレクションでドリフターズが５人そろった首ちょんぱ貴重ですし、今でも残っているんですね。

こんばんは♪



１６日に見たルノー・フエゴ、偶然にホテルを利用していた方なのかマセラティの関係者であったのかわかりませんがＦＢＭ以外では見たことがありませんでした。


で、今回は２０１２年のＦＢＭで見た時のルノー・フエゴ、それも、グレードの違う２車種です。（笑）



フエゴＧＴＸオートマチック







フエゴ・ターボ







当時、ルノーはアメリカン・モーターズ（AMC）を買収してアメリカに、その頃のCMがありました。