Gris Borealのブログ一覧

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前回につづいて東京モーターショーから、第２７回（１９８７年）のスズキブースに展示されていた参考出品車、エブリィＭＴです。

１９８７年当時、まだ普通車の運転免許にはオートマチック限定の免許もなくごく普通にＭＴで免許取得していました。

参考出品車エブリィＭＴにはボディに大きくＭＴやホイールまでＭＴと入っています。オイオイそこまでＭＴをアピールしなくてもなんて当時モーターショーの会場で思ったものでしたがＭＴはモーターサイクルトランスポーターの意味、ややこしい参考出品車エブリィでした。（笑）

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何度か取り上げている三菱ミラージュXYVYX（ザイビクス）ハッチバックなのに2人乗り、そしてリアサイドにはガラスでなくてパネルと欧州の商用車を想わせるXYVYXが好物なんです。（笑）

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２０００年の第３４回東京モーターショー、この回は商用車でのモーターショーで開催期間も短かったという思い出があります。
日産ブースではルノーマスターに日産のエンブレムにした参考出品車X-Cargoで出ていてモーターショーでの反響では販売するかもでしたが残念ながら市販には至りませんでした。

あれから２０年、東京消防庁に日産NV４００の救急車が導入！



NV４００の電気自動車ですね。
充電のソケットにはルノーで見慣れたZ.E．

救急車にはEVと大きく書かれているもののルノーのZ.E.の方がしっくりしてしまう。（笑）

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現在、家族のクルマの修理により代車のフィアット・ムルティプラが来てます。

主治医さんのお盆休みの前日に家族のクルマの修理の準備が出来ましたということで家族がクルマを預けに行き代車で乗ってきたのがムルティプラ、代車が出ていて用意できるのがムルティプラだけれといい？と主治医さん、家族は速攻で「イイです」と返答。（笑）

新車当時、ディーラーの試乗で運転はしなかったけれど助手席に乗ったことがありましたが周りからの視線は「何だあれ」という感じのいい意味で注目の的だったように感じました。

まぁ、外観のデザイン、車内に目を向けても前席に3人分のシートなど他とは違うところばかり。

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前回の続きで第２６回（１９８５年）東京モーターショーから、今回は三菱篇です。


ＭＰ-９０Ｘ