大型二輪教習日記　～第２回　雨と無知～

先週に引き続き，大型二輪免許取得を目指しています。
今日も行ってきました，教習所。


今日は，この後雨が降ってくるという話。
正直，７５０で走り回るということを考えるとウェット路面は怖すぎます。

それよりも，前回の教習とは全く違う状況に，今日はバタバタしていました。

まず，前回軽いと驚いていた教習車NC750Lですが，
今回は，やけに重く感じる。
スロットルコントロールもうまくいかず，クラッチも思うように操作できない。
倒しこみがどこまでいけるかわからず，腕に妙な力が入ってしまう。
もうギクシャクするわ，1本橋で落ちるわ，波状路でエンストするわで，さんざん。
1週間のブランクは大きいなと，痛感しました。
エストレヤには，乗ってたんですが・・・・。

教官の指導によれば，クラッチレバーの操作が必要以上に大きく，それがうまくいっていないとのこと。
確かに，時速４０ｋｍからの急制動も，ブレーキとほぼ同時にクラッチを切ってしまっていましたし，波状路ではスロットルを入れてもクラッチミートせずに失速してしまう状態だったりしていました。
で，そのうち，クラッチレバーを握る左手の握力が，疲れて弱くなってきました。
決してレバーは重くもなんともないはずなんですが。

今思うと，前回もそうなんですが，
教習の次の日，全身が軽く筋肉痛だったんですよね。
変な力が入っていた証拠なんですが，それがまだ完治してないような気がするんです。
おそらく，バイクが重く感じたのは，それかもしれません。

なんとか奮闘しているうちに，雨が降ってきました。
繰り返し乗り回しているおかげで，何とか1本橋や波状路，急制動もマシになってきました。そこで1時間終了。

で，本日2回目の教習。
MT免許でも一度は経験する，AT車の練習です。

はい，スカイウェイブです。
ｔｙｐｅＳというエンブレムが付いていました。
外観からは何ｃｃかわかりませんでしたが，ネットで調べるとスカイウェイブの教習車は４００か６５０のようですね。

さて，ビッグスクーターは，正直ほしいと思っていたところです。
以前，自動二輪教習のときもスカイウェイブに一度乗りましたが，乗りやすくて感心したような気がします。
さて，いざ乗ってみると，まずエンジンがかかりにくい（笑）いったいどうなってるんだこれ。セルは回るけどなかなか火が入りません。
そして，微速あたりで，妙に振動を感じます。
って思ったら，こいつ単気筒なんですね。それにしても流麗な外観とは裏腹な鼓動です。ひょっとして２５０じゃなくて４００だったから振動も大きかったのかもしれません。
加速は，これはなかなか気持ち良いです。発進時は意図的に抑えられているようで，ちょっとラフにスロットルを開けてもホイルスピンの兆候ひとつ見せません。で，速度がちょっと乗ったところからグワッと加速し始めます。

天気は雨，路面は完全にウェット。そのせいかハンドルは軽いです。リヤブレーキを利かせると前後とも車体が沈む感じがするので，ひょっとしてコンビブレーキみたいな機構があるのかも。

とりあえず習熟走行というかんじで，教官のバイクが先導する形で，一通りコースを走ります。実は一通りコースを走るのは初めてだったりします。
ニーグリップこそできないスクーターですが，クラッチ操作に気を取られないので，アクセルオフのときはバランスに集中できるのが良いですね。ただ，アクセルを入れた瞬間にトルクが出てこないので，ブレーキを引きずりつつアクセルを小刻みに煽っておくと安定しやすい気がしました。
それにしても，腰のホールド感が気持ち良いです。安心して乗れます。
最後に押して歩いたときは，その車体の重さは結構なものでした。２００ｋｇ以上ありそうです。そういえば，ＮＣのほうがやはり軽い感じがあります。

こんな感じで，今日の教習を終えました。

次回はまた来週。そして，1段階みきわめが待っています。
ちょっと自信のないところ。エストレヤで練習しておきたいところです。