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ミニカー屋の近くに、ＡＳＬガライヤのＳＧＴ用のホモロゲモデルなのかなぁ？

どうやら外装を色々と弄ったハリボテのようですが、通常のガライヤより沢山格好良い姿で展示の準備がされておりました♪

しかし、ベース車両のガライヤ･･･ここまで仕上げていたけど･･･結局は数台しかナンバー取得車両がこの世に居ないと言うのも不幸な車かもです^^;


この他にも、沢山の展示車両が各ブースに並べられ始めておりました♪

折角ＦＳＷに出向いた事だし、明日からはイベントデーなので、出店の準備をしているミニカー屋さんで、いつか買おうと思いながらも･･･オークションで競り負けまくっていた、この車体･･･『EBBRO 2005 M-TEC NSX』を買ってしまいました^^;

当時のテレビの解説で、誰かが『この車体は、既にGT300クラスの枠を超えていて、言うならばGT400が望ましい･･･』と言われていた事を覚えており、その当時数台の車両の中の一台のミニチュアモデルです♪

是非とも欲しかった車両でも有るし、なかなか格好良い物ですので、良い買い物をした気分です♪

さて、あとは紫電だ♪

ＦＳＷ体験走行後のタイヤ状態ですが、全然サイドウォールがよれた後が付いておりませんでした♪

サイドウォールの剛性と、接地面積＆グリップ力自体のＵＰとタイヤ自体がシッカリしたお陰で、コーナー進入時のブレーキもコーナー旋回時のアクセル開けも非常に安定（速度は大した事無いレベルでしたがね^^;）しておりました♪

また、タイヤのトレッド部分に関しても変にブロックが飛んだり、ヨレたり、変な磨耗も無かった（いくつか、タイヤカスは拾っておりましたが^^;）ので、今回履いたタイヤは、我が家のセレナに関しては、なかなか使えると判断させていただきました♪

ＳＧＴフリー走行日に、ＦＳＷにお出掛けした本当の理由は･･･タイトルの通りお昼休みを利用しての、一般車両が一般公道を走っているそのまんま（テーピング・ライセンス・講習・ヘルメット・グローブ等々要らず＆同乗者も乗員数まで可）の状態で、本コースを３週ばかり走行できる、『体験走行』をしたかったからです♪

ＳＧＴうんぬんは、ついでと言っちゃあ･･･ついでです^^;

と言う事で、チャイルドシートに子供たちを縛りつけ、嫁さんも一生に一度有るか無いかのサーキット体験走行をセレナでたっぷり３周楽しんできました♪

残念ながら、ストレートでの最高速を見てみたく、最終コーナーをワザとのんびり脱出して、前車との差を思いっきり広げて、セレナに挑戦をしたかったのですが、あっという間に前車に追いついてしまい（追い抜き禁止）１３０キロまでしか出せませんでした★


でも、タイヤを交換した効果が体感できたのか、体験走行前に沢山周回数をこなしていた、ＳＧＴマシン達やマーチ＆インテグラカップ車両達が走行して路面に塗ってくれたラバーグリップのお陰か、コーナーの踏ん張りが効く中で凄く楽しく曲がる事が出来て、運転手の私だけは非常に楽しく楽しむ事ができました♪

あ、あと本コースに入る前に、ピットロードを抜けて行きましたが、整備中のＳＧＴ車両達が目の前で見る事も出来て、非常に目の保養になりました♪

と言う事でも無いですが、久々に有給を取得したのでＳＧＴのフリー走行を観に行きました♪
フリー走行と言う事は・・・もちろん金曜日！

その金曜日は、未だイベントデーでは無いので･･･平日料金で入場して、車で色んな観戦ポイントに移動して、徒歩でピット裏とかも徘徊したりして、たんまりお手軽に楽しんできました♪

画像の物は、１コーナー進入で減速し非常に写真の取りやすい状態でパチリ♪した、私の大好きな紫電です♪