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先日、セレナの２度目のヘッドライトの球切れで、切れた左側ライトのみ長期保管品の未使用ハロゲンバルブに交換しましたが・・・早速、夜間走行する機会が訪れたのでヘッドライトの具合を確認しながら走ってみました。

結果ですが・・・明るさは充分なんですが、左右のヘッドライトで照射色が違えているお陰で、道路を照らす明るさが変なんですよね(>_<)

特にカーブなどの曲がり時には左右で光の色が違う事が、個人差も有るのでしょうが、妙な違和感を感じてしまうんですね。

たかがヘッドライトですが、されどヘッドライト・・・灯りが点けば良いと言うだけでは駄目なようです。

ヘッドライトの明かりの左右違いごときで車酔いに苦しむ前に、出し惜しみしていた予備のヘッドライト用Ｈ４ハロゲンバルブのセットに左右共に交換せねばです！

エンジンオイル交換で気持ちもリフレッシュしている最中に、タイミング良くヘッドライト（左側）のＬＯＷ側のバルブ切れ（２回目！）が発生してしまいました(T_T)

ヘッドライトは左右両方ついて、まともな照射範囲と成るので、片切れ状態で降雨＆日暮れの郊外の道路を走るのは、視界不良でちょっと怖かったです。

帰宅早々に、いつか使おうと思い捨て切れていなかった相当古いけど未使用の高照度バルブが有ったので、サクっと切れた左側だけ交換しておきました！

製造年はかなり古いけど、今回球切れしてしまったバルブと略同効率（60/55Wで135/125w相当の明るさ品）のバルブなので、取り付け後に明るさ確認をしたら、見た目の照度は左右でバランスは違えていないので暫し（再び球切れになるまで！）これで過ごそうかと思います。

しかし、今回ＬＯＷ側の球切れした『レイブリック ホワイトブラスターRA42（135/120W、4400K）』の就業年数・・・約１年(>_<)

とてつもなく短命でしたorz


なお、昔所有していた車とかもそうですが・・・ヘッドライトの球切れは、毎回左側の様な気がする。
もしかしたら、電気ハーネスの取り回しで、左側ヘッドライトに微弱？軽微？な電気的ストレス（ＺＺの様にアース不良等）が掛かるように成ったりしているのかな？