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ＦＳＷ体験走行後のタイヤ状態ですが、全然サイドウォールがよれた後が付いておりませんでした♪

サイドウォールの剛性と、接地面積＆グリップ力自体のＵＰとタイヤ自体がシッカリしたお陰で、コーナー進入時のブレーキもコーナー旋回時のアクセル開けも非常に安定（速度は大した事無いレベルでしたがね^^;）しておりました♪

また、タイヤのトレッド部分に関しても変にブロックが飛んだり、ヨレたり、変な磨耗も無かった（いくつか、タイヤカスは拾っておりましたが^^;）ので、今回履いたタイヤは、我が家のセレナに関しては、なかなか使えると判断させていただきました♪

ＳＧＴフリー走行日に、ＦＳＷにお出掛けした本当の理由は･･･タイトルの通りお昼休みを利用しての、一般車両が一般公道を走っているそのまんま（テーピング・ライセンス・講習・ヘルメット・グローブ等々要らず＆同乗者も乗員数まで可）の状態で、本コースを３週ばかり走行できる、『体験走行』をしたかったからです♪

ＳＧＴうんぬんは、ついでと言っちゃあ･･･ついでです^^;

と言う事で、チャイルドシートに子供たちを縛りつけ、嫁さんも一生に一度有るか無いかのサーキット体験走行をセレナでたっぷり３周楽しんできました♪

残念ながら、ストレートでの最高速を見てみたく、最終コーナーをワザとのんびり脱出して、前車との差を思いっきり広げて、セレナに挑戦をしたかったのですが、あっという間に前車に追いついてしまい（追い抜き禁止）１３０キロまでしか出せませんでした★


でも、タイヤを交換した効果が体感できたのか、体験走行前に沢山周回数をこなしていた、ＳＧＴマシン達やマーチ＆インテグラカップ車両達が走行して路面に塗ってくれたラバーグリップのお陰か、コーナーの踏ん張りが効く中で凄く楽しく曲がる事が出来て、運転手の私だけは非常に楽しく楽しむ事ができました♪

あ、あと本コースに入る前に、ピットロードを抜けて行きましたが、整備中のＳＧＴ車両達が目の前で見る事も出来て、非常に目の保養になりました♪

と言う事でも無いですが、久々に有給を取得したのでＳＧＴのフリー走行を観に行きました♪
フリー走行と言う事は・・・もちろん金曜日！

その金曜日は、未だイベントデーでは無いので･･･平日料金で入場して、車で色んな観戦ポイントに移動して、徒歩でピット裏とかも徘徊したりして、たんまりお手軽に楽しんできました♪

画像の物は、１コーナー進入で減速し非常に写真の取りやすい状態でパチリ♪した、私の大好きな紫電です♪

来る３日の土曜日に小田原はロビンソン百貨店で催される、ＥＣＯカー体験in小田原の告知として、店内のキャニオンに展示されておりました♪

催し当日は、この車両も試乗車として大活躍するとの事です♪

お手すきの方は、是非是非おいでくださいまし^^/
（そして、感想を･･･って、まるで私は行かないかの様な･･･^^;）

先日の不具合修正時に、ハンドルの取り付け位置失敗で、再度Ｄに里帰りと言う事で、会社まで受け取りに来て貰いました。

その際に、フロントガラスの事で･･･一応社外品とかも調べてくれた様で、Ｄで取り寄せ可能な物では、上部にシェード付きのガラスは取扱っていない事と、不具合の修理については、基本的にメーカ保障が効く範囲のものでなくては駄目との事で、ガラス自体での日よけ効果は諦めざるを得ないと駄目になりましたが、透過していて、ガラス面全体の20％以下の大きさであれば、フィルムとか貼るのはＯＫとの事を聞いたので、良い日よけの物を、来年の日差しのキツイ季節がやって来るまでに、用意したいと思います。

あ、主題のハンドルの向きの調整は、ちゃんと調整されてセンター位置に戻っておりました♪