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色々あって、５年ぶりの土山SAでの昼休み休憩。
のどかさのなか「これが以前の日常だったなぁ」としみじみ。
5年前はコロナ禍の真っ最中で、観光バスは壊滅的に見かけなかった。



水口のベイシアで買った総菜・弁当を土山SAで食べ、昼寝し、会社に戻る、以前のルーティーンが復活。ついでにカインズに寄れるのもありがたい。
ちなみにこの日は、寿司・かつ丼・マーボ豆腐・鰻の蒲焼を買ったよ！



ローラー部屋を引っ越しました。以前のローラー部屋が手前の4.5畳の和室で、奥のエアコン付きの6畳洋室に移りました。たぶん夏でも大丈夫？

まあ扇風機は必須ですが以前よりはマシでしょう。

田舎なので川沿い・日陰のルートなら真夏でも60分くらい比較的快適に走れてしまうので、実際、夏にローラーを使う機会は少ないですが、忙しいときは重宝するでしょう。



最近は、体幹を鍛えるような筋トレっぽいことも少しだけします。体力の衰えや体調維持が難しく、出来ることは何でもやりたいというか、もう必死です。

30代は元気。40代から少しづつ衰えを感じ始め、50代で一気に衰えます。最近は弱気で、平均寿命まで生きる自信がまったくありません。かといって、体を労わって長生きするような生活は性分に合わないので「何歳になっても自転車に乗っていたい」というのがシンプルな目標です。

【7月の走行距離】

クロスカブ　 　 0㎞( 0日）
カブ( JA07 )　 282㎞( 7日）

カブ合計 　 282㎞ (先月 149㎞) (先々月 165㎞)
自転車　　　 526㎞ (先月 351㎞) (先々月 512㎞)
カリブ　　　 240㎞ (先月 89㎞) (先々月 155㎞)

　　　 合計 1048㎞ (先月 589㎞ )(先々月 832㎞ )

7月の走行距離は①自転車②カブ③カリブの順で多く、乗車日数は①自転車が最も多くて25日、②カブとカリブがどちらも7日でした。ライフスタイルに変化があり、時間に余裕ができ、自転車の乗車が増えました。室内でのローラーは30分程度の軽めが４日。山歩きは80分を2日。負荷の高いランニングは今月も中止。まったく運動しない休養日は２日だけ。



今月は240㎞とそこそこ走ったカリブ。エンジンオイルの流通が不安定で価格もさらに上昇傾向ということで、オイル交換時期を一か月遅らせて世界情勢を伺っているところ。なので6月のオイル交換は現在も延期中。

10月の車検を見据えてそろそろ消耗品等の準備をしたいところですが、全般的に価格がかなり高く、ギリギリまで様子見になりそう。整備も直前もしくは後整備になるかも。

例えば、ブレーキオイルのDOT-3は品薄気味で価格も以前の倍以上に上昇。
DOT-４が比較的リーズナブルというのは以前には見られなかった傾向。

タイミングベルトの交換も10年経過したので、いつ交換するのがベストか模索中。よっぽど切れないとは思いますが…。

以前のライフスタイルに戻り、時間に余裕ができたので、少しづつ以前のような活動に戻していきたいのですが、この5年間の体力・気力の衰えは大きく、そこは体力・健康状態次第ということで先のことは未定。

ともかく8月の連休は5年ぶりに外泊＆遠征希望なので、猛暑と混雑と物価高とを天秤にかけ、プランを検討中。しまなみ海道サイクリングとか富士登山とか。カブも2台あるので四国の439号横断ツーリングとか色々考えるのが楽しい。

優先順位的には「しまなみ海道サイクリング」ですが、なにしろ遠いのと、情報取集やらプラン策定やらがこれからなのです。ビジネスホテルの空き具合と相談しながらのスケジュール＆ルート選定になるので、ギリギリ過ぎて、際どく、急がなければ！