【クルマ】龍聖のニュース２３　【４月２９日号】

　
　今日より世間では大型連休で
　盛り上がってるのではないでしょうか。
　
　ちなみに「ゴールデンウィーク」という言葉はそもそも
　映画業界用語なので、マスコミでは大型連休と
　表示するようにしてるそうです。
　
　
　さして為にもならない小ネタをかましつつ今日も龍聖のニュース２３、始まりますよ～。ミ☆
　
　最初の話題は、ついにスバルから自社製の軽自動車が終局を迎えつつある話から。
　
　【スバルより新型プレオ＆ルクラ誕生！】
　
　新型と言うのは名ばかりで実際は、トヨタ・ダイハツとの提携で軽自動車をOEM供給してもらう
　協議に基づきバトンタッチされただけなんですが、一応新型なので…。
　
　まず『プレオ』ですが、下の画像通り…どうみてもミラです。（爆）
　
　　　

　
　プレオといえばこれまでスバルの中心的軽自動車だった車種ですが、よもやミラとして
　再出発されるとはちょっと信じがたい話ではありますが、そのようです。
　
　エンブレムがスバルマークになる以外はほとんどミラと一緒で、スポーティーモデルも
　ダイハツ同様カスタムという名を使ってます。
　
　個人的には『R2』の後継でミラを使うと思いましたが、ちょっと意外でしたね。
　
　そこでダイハツに提案なんですが、『R2』の後継に「ソニカ」を供給してくれませんか？
　
　背が低い軽自動車でスタイリッシュな感じはR2もソニカ同じ気がするし、ダイハツですでに
　生産中止になってるならスバル独自の色も出せますし、素材自体もスポーティー軽だから
　上手に外観を替えれば今でもイケる軽自動車になると思うんですが、いかがでしょう？ｗ
　
　ちなみに、HPのカタログ欄にはさりげなく『R1』と『R2』がカタログ落ちしてました。（爆）
　
　
　そして、もう１台の『ルクラ』ですが、これはダイハツがタントを供給させれない事情から
　作られた『タントエグゼ』をそのまま供給されたのがルクラとなります。
　
　　　

　
　こちらもプレオ同様エンブレムが違うだけで後はほとんど一緒です。（爆）
　
　もうちょっと外観でスバル色を出せなかったのでしょうか？
　
　パレットＳＷをルークスにした時のあの変化は上手な方だと思いましたが、あれくらいはしろよ。
　あまりにも、同じ過ぎるわ。
　でも、４ＷＤの表示は「４ＷＤ」ではなく「ＡＷＤ」なのね。ｗ
　
　ちなみに、ステラは今の所継続販売だそうですが、この状況下でステラ売れるのか？
　値段がプレオとほぼ一緒なので余計売りにくいと思うが…スバルの最後の意地かな。ｗ
　
　スバルがソニカを復活させて外観を弄ってカッコ良くしたら、まじで買う検討をしてもいい！
　
　
　
　お次の話題は２００９年度の国内自動車メーカー各社の販売実績が発表されたのでご紹介。
　
　　　
　　　　　　　　　国内生産　　　　　　　海外生産　　　　　　国内販売　　　　　　　輸　出
　
　トヨタ　　　3206679（▲5.5）　　　4071980（9.7）　　　　1535112（15.3）　　　1644085（▲23.2）
　
　ホンダ　　901775（▲21.5）　　　2402755（▲0.8）　　　662270（14.2）　　　　230010（▲59.9）
　
　日　産　　1025253（▲2.4）　　　2120143（13.5）　　　　630070（2.9）　　　　　522254（▲16.4）
　
　スズキ　　959034（▲15.4）　　　1586004（17.1）　　　621656（▲6.5）　　　　215083（▲36.1）
　
　マツダ　　827910（▲8.0）　　　　315594（34.5）　　　　220799（1.0）　　　　　649260（▲12.6）
　
　三菱自　　513585（▲24.7）　　　429111（5.5）　　　　　170692（1.6）　　　　　295345（▲36.2）
　
　ダイハツ　672870（▲12.7）　　　118419（▲7.2）　　　603312（▲3.7）　　　　　51705（▲48.5）
　
　スバル　　452746（▲4.5）　　　　104346（25.4）　　　　177903（▲6.0）　　　　279398（▲6.6）
　
　
　国内生産は全社マイナスですが、これはコスト面や不景気で仕方ないと思いますが、
　ホンダ・三菱の２社の２ケタマイナスはちょっと問題です。
　スズキ・ダイハツの２社はエコカー減税で減税率のいい普通車が売れているあおりを
　軽自動車が食らった形なので、想定内ではないかと思います。
　三菱は今年こそ「ＲＶＲ」がまあ売れているのでいいとしても、総販売数の落ち込みは
　やはり隠せない感じですね。次期コルトの話題もそろそろ出そうな感じですが、エコカー
　減税が終わってから出ると思われますので、反動が怖い気もしますので、今は
　じっくりクルマ作りをする方向でいいと思います。
　早くデリカとアウトランダーにディーゼルエンジンを！？
　そして、ホンダのＣＲ－Ｚで話題性はあるのですが、今ホンダで売れてるクルマはフィットと
　ステップワゴンとインサイトだけとも言えるこの状況はよくないでしょう。
　フィットは台数が必要なクルマなので今のままでもいいとしても利益車種がステップワゴン
　だけではちょっと厳しい感じですね。まあ、ホンダは今や海外メインの会社なので海外での
　販売がよければいいとお考えでしょう。ですが、表を見る限りその海外が若干ながらも
　マイナスなのはいただけないと思う。国内販売のプラスはほとんどインサイトのおかげなので
　もう１車種ずつ台数と利益を出せるクルマが必要だと思われます。
　
　まあ各社個々でも色々あると思いますが、秋のエコカー減税が終わってからが勝負！
　魅力的なクルマをぜひとも作っていただき、自力で巻き返しを図って欲しいと切に願う次第です。♥
　
　
　最後はマイナーチェンジしたクルマで要注目となる１台をピックアップ。
　
　【トヨタ、ノア・ヴォクシーをマイナーチェンジ】
　
　新型ステップワゴンの好調並びに末期モデルながら販売好調の日産セレナに負けじと
　トヨタが誇るミドルサイズミニバンのノア・ヴォクシーがマイナーチェンジされました。
　
　キャプテンシートの設定や内外装の質感アップなどが話題ではありますが、クルマ好きが
　注目するのは、ついに登場した【Ｇ’ｓ】版でしょう。♪
　
　　　

　
　トヨタが本気でスポーティーバージョンを出す気になったＧ’ｓプロジェクトの第１弾となる
　Ｇ’ｓノア・ヴォクシー。ライン生産の強みで通常よりリーズナブルで買える特別仕様は
　非常に注目な１台だと思います。価格こそ３１万円アップですが、溶接ポイントを増やし
　剛性アップを図るなど価格以上の装備が得られるので、相当魅力的なクルマといえるでしょう。
　
　今後もＧ’Ｓバージョンは続々登場するそうなので、お好みの車種に設定された時は
　購入も視野に検討される事をお勧めします。
　
　
　
　今日は以上の３つのニュースをお届けしましたが、気になるニュースはございましたか？
　
　では、最後はいつも通りクルマ動画をお楽しみください。
　今回の動画は、日本車のエントリーがないＷＲＣですが、レースの醍醐味は変わりません。
　そのラリーカーの大ジャンプをご覧ください。
　
　　
　
　　飛んでランサーエヴォリューション　事故らないのがルール～　♪ｗ
　　レースだけ～の～　パラダイス～　♪　
　
　この歌を知る人はほぼおっさんしかいないと思う。（爆）
　
　
　次回は、５月中ごろの予定です。