帰宅

えー、12/1からの別荘生活・・

途中、ヘルプで２日間帰宅したけど、その後は・・
今日まで家に帰らず・・
正確には・帰っては来たけど、自宅には戻らず・（謎）

都合２４日間、家を留守にしてました。

昨日が仕事納めだったんですが、昨夜は仕事の後、某方と呑みに♪
いやぁ、久しぶりに呑みまくりました・(爆）

で、飲み屋で某方の知り合いの方がみえたんですが、
なぜか・・
台湾の台南の飲み屋の話で盛り上がりました・・

おかしなもので外国のそれも地方でホテルや飲み屋の名前まで話題が共通で笑えました・

居酒屋で喰った呑んだの後は２次会、３次会と続き・・
別荘に戻ったのは午前２時半・・

暗闇の街を５感を働かせ？酔った勢いでテキトーに歩き出し、なぜか途中で転んで足をケガをし、運よくたどりつきました。

台湾で呑んだくれたときは・・どうやってホテルまで戻ったのか覚えていないという失態？をかましましたが・・
今回は寒空の中、１ｋｍほど歩いて帰ったのは覚えています・・

で、爆睡の後、今日は部屋をちょいと片付けて自宅に戻りました。
今回はおーる下道１８０ｋｍです。
いつもの高速ワインディングも昼間というのと、路肩には雪が残っている状態だったので適度なペースで快走してきました・
高速代浮いたな♪

で、途中、ちょいと踏んだときに・・
なんか「ピピッ」って音がするんです・・
なんだろ？　ノックメータの音じゃないし。

と思ってたら・
ブーストメータの針が異常に上がります・・（大汗）
1.3kgセッティングにしてるのに1.5kg近くまで・・
ターボタイマのピークホールドは1.44kgと出てます。

はて？ EVCがアンポンタンになったんか？
と思いきや設定が1.5kgになってました・

たぶんガソスタで内側拭き用のタオルで内装を拭いたときに触ってしまったんだろ？
ダイヤル式なので変わっちゃうんだよね・・ロックはかけれるけど、かけてない・

まー、1.5kというブーストは今の時期、フルノーマルでもスクランブルブーストでかかるんでエンジン自体がブローすることはないでしょうがね・
ノックメータも反応しなかったし、燃調もカリカリセッティングじゃないのですぐに壊れる心配はないでしょうが、全開を続けてたらヤバかったかも？

もちろん、設定は今までどおりの1.3kgに戻しておきました。

で、快走を続け、帰宅。

続く