帰国その後

続き・（呆）

なぜ続きがあるかというと・・
帰宅は昼過ぎなので・（微違）

１ケ月ぶりに家に入ります。

とりあえず、帰宅後の問題は・・
クルマのエンジンがかかるかどうか・・

アリストは・・
去年の１１月から留守番の度にバッテリが上がってました・・
オーストラリア帰国のときはかかりましたが・・
２週間は持っても３週間は持たないようです。

セルどころかドアロックすら動きません・・
メータに明かりも入りません。
まぁ、出張のたびに何度も上がって３年ちょい使ったバッテリ、限度ですかね。

インプレッサに乗ると・・・
エンジンは元気よくかかりました♪
去年替えたばかりなので元気です。

で、ブースターケーブルでつないで始動。

とりあえず充電ドライブに出かけたいところですが・・
ガソリンがEMPTYです。（汗）
クルーズインフォメーション表示は航続可能距離、３ｋｍ・（汗）
そんなときに限ってカードを忘れ、逆戻り・・
途中で表示は航続可能距離０ｋｍに・・

２ケ月ぶりにガソリンを入れました。（笑）
ホントは良くないんだけど、ＧＳではバッテリが充電しきれていないのでエンジン止めると始動不能なのでエンジン掛けたまま給油です。（ゴメンナサイ、ＧＳさん）

さて、いつものモータースにお土産を届けます。
ちなみにモータースに寄ったのはこれだけのためではありません。
出張中に某ヲクで物欲菌が暴れたので、代理受け取りしてもらったんです・（呆）

さっそく受け取り、その場で開梱、取り付けです。
ちなみにブツは。コレです。（笑）
TRD 320kmフルスケールメータ

まぁ、見てくれだけですが、やる気モードだけは常時ONです。（笑）
インプレッサも２８０ｋｍメータに交換してますが、こいつは３２０ｋｍメータです。タコは９０００ｒｐｍまで切ってあります。
ちなみに定価は１７諭吉弱。すでに生産中止です。
購入価格は約５．５諭吉。もち、中古ですが・・

その場でサクサク交換。
さてエンジン始動。
やっぱり・・バッテリはダメでした・

モータースのポータブルバッテリを借りてエンジン始動。そして試走。
がっ！
走ってみるとスピードメータの挙動がアヤシイ・・
0kmになったりフラフラしたり・・
R-VITは問題なく表示してました。
すわ！　メータが不良品か？と思いましたが、ピットインしてバラしてみると、コネクタの勘合が甘かっただけでした・・ホッ

っつうワケでインパネのイメチェンです。
自己満足です。ハイ。

これで２台ともオドメータと実走行距離が合わないクルマになってしまいました。（笑）
ちなみに２台ともスピードリミッターはありません。（呆）

ついでにバッテリを注文。
在庫はないそうですが・・電話したらすぐ持ってきてくれました。
メータの作業をしてる間に・メカのヲッちゃんが勝手に交換してくれました（笑）

これで当面はバッテリの心配はないかな？

さてちょいと出かけますかね・