ステアリモコンその後

ステアリモコンその後です・・

発光部の設置が限定的だったので・・
ちょっとステアを左に切ると操作できません・・
まぁ、真っ直ぐ時に操作できればいいんですがね。
純正だと有線なのでこんなことはないでしょうが、所詮あり合わせで作ったもんなのでこんなんかな？

ボタン自体の操作性は○です。
さすが純正、左手を自然に伸ばすとボタンがあり、考えられています。
運転中によそ見することなくスマートに操作できます。

とはいっても・・
最近のクルマは普通にコレが付いてるんだけどね・・（笑）

カロのヘッドユニットはATT(音量1/10)がリモコンにしかないんですよね・・
なのでとっさの音量カットは手を伸ばしてボリュームグルグルだったのが手元のボタン一発なので便利です。

現在のスイッチ割り付けは・・
「MODE」がソース切替
「△」が次トラック
「▽」が前トラック
「VOL+」が音量アップ
「VOL-」が音量ダウン
「SET」がATT音量1/10
になってます。

出来たらハンズフリー通話ボタンがあればいいんですが、流用したリモコンにないので、残念・・

リモコンにあるボタンなら配線変更で自由に変更可ですが、これがベストかな？

ただ・・
はやり夜は・・ボタンが探しにくいです。
ボタンに凸凹があるのでまだいいですが、探るつもりで押しちゃったり・

で、夜対策で・・
やっぱりイルミは必要かな？と・

なにせリモコン自体はカロのリモコンをバラしたやつなので電池です。
これからイルミを取るわけにはいきません。

幸い、アリストはステアのスパイラルケーブルが１本空いています。
線はあるようですが、これがどこに繋がってるのか調べないといけませんが、イルミだったらラッキーです。
まぁ、ACC ONでもいいですが・・

LEDは純正から摘出して移植してありますし、机上で点灯確認済みです。
輝度調整も出来るようにしてあります。

はやいとこ、車両側を調査せねば・・

と、いいつつ
１号さんが「不動さん」になっちゃった
のでこちらの対応が先決か・・
ごめんなさい、Naoさん、パクりました・・

つか、こんなしょーもないことやって喜んでる自分にあきれてます・・（笑）

いいの、最近、仕事、余裕なので・・