プチオフ＆ガレージライフ

今日は朝っぱらからいい天気。
昨日、夕寝したせいかあんまり寝れず早起き♪

ちょいと某氏のところに遊びに行こうとメールするも・・
反応なし・・
そしてもう一度、メール。反応なし・（汗）
まぁ、寝とるかでかけとるかだろうとあきらめ・・
つか、いつも当日にドタメールばかりなのですが・・（爆）

まぁ、いいや・・
で、ちょっと前に同じ町内にみんカラをやってる方とお見知りおきいただき、いつでもおいでよ♪とのことで、お言葉に甘えさせていただきました。
で、電話するとＯＫとのこと。
ササッとインプレッサ出動♪
１０分で到着です。

おいらが昔乗ってたのと同じモデルの40系セリカを当時から大事に持ってみえる方で現在レストア中。
RA40セリカLB2000GT、かれこれ３０年前のクルマです。いわゆる旧車です。
エンジンは当時最強？のTOYOTA DOHC 18R-G、130馬力（グロス）。
それも純正でソレックスキャブ仕様です。
今の人はわかんないだろうな・・
かる方だけ感動してください。（爆）

おいらは前後期の違いこそあれど同じ40系、TA45のクーペ1600GTに乗ってました。
エンジンはTOYOTA DOHC 2T-GEU。
こちらは昭和53年排ガス規制対応でインジェクションです。
当時テンロククラス最強？の115ps(グロス）、15kg/cm。（笑）
今じゃファミリーカーの1.5リッターでも普通にあるパワーです。（汗）
でも当時は速かったのよ♪
このクルマがきっかけで以後、ハイパーマシン症候群です・・（謎）
グレードは違えど同じ型なのでとっても懐かしいです♪

そしてこの方のすごいのが・・ガレージでなんでも出来ちゃう環境なんです♪
エアーコンプレッサにピット、各種ツール、なんでもそろってます。

うちはコーポなんで、派手ないじりはいつもお世話になってるモータースでリフトやらなんやら借りたい放題でさわってるんですが、やっぱプライベートガレージは夢です♪

途中、某氏からメールが入り、今日は都合悪いとのこと。
２時間ぐらいガレージでお話して帰宅しました。
今後ともよろしくお願いします♪>愛知のよっちゃんさん

続く