JAL

最近、なにかと話題のJALですが・・

思うんだけど、いくら資金つぎ込んでも現状維持が精一杯で更正出来るとは思えないんだけど・・
まぁ、いわゆる大企業病ですかね・

法的整理で会社更生法適用で再建なんていってるけど・・
現実的に再建できるんか？
まぁ、その中身はどうでもいいんだけど・

でも当面は潰れてもらっては困る！
だって・・
マイルから交換した今度の９月まで有効なJALのクーポンが１万円分が余ってるから・・笑）
現実的にはJALホテルで使うしかないのですが・・<ココがミソ
つかJALホテルが売却されて無効になるのも困る・
残りマイルは去年の秋にほとんど使い切って今は2000マイルちょいしか無いから、飛んだら飛んだまで・・

JALの金カード持ってるけど、マイルがなかったら意味ないので提携先のDCゴールドが保持されればそれでヨシだし・
お買いモノマイルは所詮100円1マイルなのでフライトマイルに比べたら焼け石に水・・
一時は70000ほどあったマイルもワンワールドグループのキャセイとかフィンランド航空とか鬼の長距離フライトでバカみたいに溜めたのがほとんどだし。

海外出張もJALに乗せてもらえるなんて台湾か中国程度それもエコノミーだけだし、国内線は滅多に乗らんですしね。
つかANAも乗ったことないけど。

このままとりあえず存続してくれれば噂のデルタ航空との提携が実現すれば元々、ノースウエストで溜めた５００００マイル弱がデルタに移行してるから、さらにJALとデルタと提携でそのマイルがJALに使えるようになればなおヨシ♪

どちみち北米線はデルタ（ノースウエスト）しか乗せてくれないし。
つか乗りたくないけど・・<エコノミー長距離）

50000マイルあれば国内線なら3往復タダで乗れるな・・
いやね、航空券は他人のカネでマイルは自分のもんだから・（笑）
とはいっても、提携されるのはもうちっと先だろうけど・

まぁ、なにはともあれ
お先真っ暗ですかね。（汗）

韓国行きが未だはっきりしないのでアレですが、
関東オフの実現を♪>銀プクラブ各位