車検ついでチューン＆DIY

昨日は、交換用のブレーキフルード、
通称ブルーハワイ：WedsのREV FLUID
を買いにWedsのグループ会社の量販店に行ったら・・
改装工事中で休みでババ引いたKENです。（爆）

まったく、定休日以外で休むならHPで告知しとけよ！って感じです。
で、結局、2,3軒回ったけど無かったのであきらめ・・

今日は午後から工場行きなので、昼までのんびり・・と思ったらモータースのメカニックのにいちゃんから
「作業はどーする？」
と電話あり・・

ま、んじゃ行くよと、仕事の支度してから１０時半頃出勤。（笑）
とりあえず、店でREV FLUIDを注文。

ピットではすでにインプレッサはリフトにのっかってます。
13:1ラック化は結局、時間ないしめんどっちくなって説明だけしてお店にお願い・・
アンダーパネル、スタビ、ジャッキプレートはすでに外れてました。
やっぱ、プロは早いね。
あっというまに15:1ラックが降ります。


おいらは後ろでデフオイル漏れの修理。
やっぱだいぶ漏れてます。
まぁ、今回は載せ替えでもOHでもなく、パッキンとオイルシールの交換だけなので、
デフは降ろさずに作業♪

敵は重いのでちょっと手抜き。（笑）

ディフューザ外し
マフラー外し
デフカバーのスタッドボルトをダブルナットで摘出し
デフ下のブラケット？カバー？を外し
デフ下につっかい棒してリフトアップ

あと・・
今回はオイルシールも交換するので
ラテリンとトレリンをナックル側で切り離し、ドラシャのデフ側をバールでこじって抜いておきます。

さて、デフカバーがこんにちは♪
思惑どおりです。
この方法ならデフOH時もキャリアは車載のままでいけるね♪
なんせ、デフキャリアは23kg（実計測値：クスコMZ入)もあるので・・
載せるときの労力半減です！

インパクトでサクサク、デフカバーを外します。

ぁ、デフは・・
クスコの機械式LSD TYPE-RSに換装済みです。

ぁー、やっぱドレン部のクラックは中まで達してました・（汗）
取り付け面をお掃除し、新しいパッキンと新しいデフカバーを組みます。
みやさん、ありがとうございました。<デフカバー

ちなみにデフのパッキンとオイルシールはうちに常時在庫品です。（笑）

で、デフを定位置に戻し今度は・・
スタッドボルトでなくボルト止めにします。
これなら脱着時、デフ本体を真下におろせるので脱着がかなり楽になります♪
ぁ、サイズはM12×30　P1.75で平ワッシャとスプリングワッシャかませてピッタリです。


あとはドラシャの刺さるとこのオイルシールを交換。
がっ、なかなかうまく摘出出来ないのでオイルシールを破壊して強引摘出。（笑）
新しいオイルシールはグリス塗ってヌルヌルにしてスムースイン♪（謎）
オイルシールを打ち込むSST使ったのでラクショーです。
さてあとはドラシャ差してラテトレ組んで、他も戻して・・
しまった、ブリーダキャップを嵌め忘れた・・（汗）

また外すのめんどくさくて・・
リヤクロスメンバーの隙間に手突っ込んでなんとか手探りで装着完了♪

そんなで、デフのオイル漏れはDIYで完了です。工賃浮きました♪
マフラー付けるときはちょっとヘルプ（ちょっと持ってて）したけど・・
RM-01Aのチタンマフラー欲しいな・・

うーむ、時間無くなってきた・・
結局、マフラー取り付けまでやって、オイル注入＆ディフューザ取り付けはお願いして、２号さんで仕事先に向かいます・・
注入汁はクスコLSDオイル80W-90です。



続く・（笑）