２号さん洗車＆GGAC作業見物？

昨夜、麻雀のお誘いがあり、夕方から翌朝まで徹夜麻雀！（笑）

集まるメンバーは同業者ばかりなので普段から徹夜慣れしてる連中ばかりです。

んで、昨日は・・
緑一色、和了しました！！

役満も、国士無双や四暗刻ぐらいじゃなんとも思わないけど、
さすがに緑一色はドキドキしました！（笑）

そんなで翌朝まで・・

帰り間際、GGACに乗る知り合いからメールが。
帰りにいつものモータースに寄ると、すでにウダウダ・（笑）

今日はレリーズシリンダとフューエルフィルタの交換作業の模様。
うちにREV FLUIDが少し残ってたので、メシ食いがてら家に取りに戻り、差し上げました。
通称「ブルーハワイ」
ウインドウォッシャ液と間違えそうなフルードの色です。

本来はブレーキフルードですが、クラッチフルードもブレーキフルード同じでよいので・・

さてうちでアリストに乗り換え、モータースに。
もう１２月から洗車してなかったので、洗車しようと。
１２月末に替えたBBSのホイールが元の色がわからないぐらいブレーキダストで真っ茶でした。（汗）
洗車完了♪　ひさびさに輝きが戻りました。

インプレッサは先週、車検のときに洗車してくれたので放置・

さてGGACの作業。
ぁ、ヲラの作業ではないですよ。メカニックのにいちゃんの作業です。

当然ですがインタークーラーを外します。
もちろん、これはオマケ作業ですがGD系はGC系に比べて外すものが多く少しだけめんどうです。
脱着もGC系より少しやりにくいです。

オーナーによるとクラッチを素早く切るとうまく切れてくれないようで、その修理です。
マスターシリンダは交換済みですが、変化無かったのでレリーズシリンダでは？と。

まぁ、レリーズシリンダの交換は固定２ケ所とバンジョーボルトだけなのなんも難しいことはありません。
リペアキットは1780円、アセンブリで4800円ぐらいらしいので、リペアの手間工賃を考えるとアセンブリもほとんど変わらないのでアセンブリ交換です。

うちのインプレッサは8万kmの頃に交換済みですが、GD系のレリーズシリンダはボア径が拡大されてるのか？踏力が軽いそうなので、外したレリーズシリンダは頂いてきました。
もちろん1780円のリペアキットでDIY OHします。装着もちょろいので工賃いらずでGDA化ですね。
エア抜き要員は要るか・・

あとは燃料フィルタも交換。スバル純正です。
ヲラは見てるだけ♪（楽ちん）

ついでに先日挫折したインタークーラーのGDA化のために
GD系のブローオフの配管具合を確認。
こりゃ、GC系には一工夫必要・・（汗）

ブルーハワイ注入しながらエア抜きして完了。
普通のブレーキフルードとの色の違いがわかりますね。

で、インタークーラ装着時におまじないの赤いホースに交換。（スロのとこ）
STiパーツですが、部品共販でもとれます。

その後、黄ばんだヘッドランプをポリッシュ！
めっさキレイになりました♪

ヲラもついでにエアーポリッシャ借りてアリストのヘッドランプをポリッシュ！
こちらもキレイになりました♪

そんなで徹夜明けなのに夕方までクルマ三昧・・

さすがに午後５時半頃には睡魔が襲い、お先に撤収。
夕寝しちゃったので今夜はまた寝れません・（爆）

明日は先日の残務で

ナビのGPSが反応しない。
ETCが電源供給されていない。
セキュリティのドアロック＆センシングの配線。
イモビ回路の接続。
A/F表示器の配線。
他、配線整理

などがあるので消化しようと・・

世間はＧＷ入り、ヲラは世間の連休は関係ないので普通に仕事です。２９日はまた出張です・・