バッテリが・・

上がってました・・

キーレスさえ無反応・・
2号さん、2週間乗ってなかったので今日は現場に2号さんで行こうとするも・・
バッテリすっからかんでした。

まぁ、インプレッサでつないで始動・・
ぁれ、エンジンかかった？（汗）

この2週間、五月蠅いインプレッサばかり乗ってたので、2号さんの静かさを忘れてました・・
エンジンかかってるのに気付かないぐらい静かです・

完全にバッテリ干上がったのでステレオもモニタも設定が消えてしまいました・

で、2週間ぶりの乗車。
途中、オイル漏れを回復できる添加剤を注入して出勤・・
一度、下回りを掃除して様子みないと。

お昼の食事逝きと帰りとも無事始動できました。

毎日、MT車で走り回ってたせいか・・
ATな2号さんは運転しててつまらんです・・
ドライビングプレジャーを感じません・
ステアマチックでマニュアルシフトはしてますが・

まぁ、ノーマル＋αなのでキビキビなハンドリングでもなく。躍動感もなく・
踏めば、それなりにビックリ加速ですが・・
でもまぁ、2台なのでコレもアリなのですが・

で、仕事は・・
先月25日からずーっと休みなしです。
毎日往復30kmの通勤です。

この２５日間で320時間働きました・
今月に入ってから20日間ですでに260時間・

この調子でいくと月400時間労働です。
実績どおり貰えればラクショーで大台です。
ちゃんと貰えれば・・ですが・（汗）


このペースは・・
来月も続きそうです。

某BBQに遠征したかったけど、それも無理。
北海道タダ飛行機の旅も無理・・
メタキャタも放置プレイ・・

で、今日は早く引き上げ、久しぶりに午後11時前に帰宅しました。
つか先月25日から初めてか・（笑）
いつもはだいたい午前様です。

ぁあ、明日も仕事だ・