GF8F STi　 ツインスクロールタービン化　第１章　着手！　タービン外れねぇw

さて、今日はちょっと早く起きました（ってすでに昼ですがw）
曇り空で涼しいです！
天気予報は曇りのち夜に雨って感じ。

昨日、新しくゲットしたタービンサポートに排気温度計のフィッティングも付けたことだし
よしっ、タービン交換しよう！
かねてから絶賛放置中wのGF8ツインスクロールタービン化開始です。

ってなわけで作業開始。
場所はうちのＰです。

第２Ｐとクルマを入れ替え、毎度のごとく部屋から大荷物を・・

2tアルミジャッキ(21kg)
ウマ2頭
工具箱（クソ重い）
バケツ＆ジョッキ
ケミカル類
シャコタンスロープ
電動インパクト
スピンナーハンドル
VF37タービン
タービンサポート
フロントパイプ
他

をＰまで運びます。これだけで大仕事w

さて、シャコタンスロープにクルマを乗せ、ジャッキアップ＆ウマ当て
アンダーパネル、タワーバー、インタークーラー、遮熱板(2個止めw)外し。
んで、LLCを排出。

まぁここまではオマケですね。GC/GFいじる儀式みたいなもんで作業のうちに入りません。
タービン交換は他人のも合わせて6回目です。

で、白濁液（謎）を患部にぶっかけますw
これがよく効くんだな♪
浸透した具合でボルトナットを緩め、下にもぐってセンターとの結合とミッションとの固定を外してフロントパイプを外します。A/Fセンサも普通に外れました。

ここまでは順調。

さて、タービンサポートを切り離しにかかります。
やっぱこんがり焼き付いてます。前回、コパは塗って組んだんだけど、なんせ以前外したのは
ちょうど6年前の今日w
ＶＦ28からVF30に交換＆等長等爆化したときです。
一番、排気熱のかかる場所だしなぁ・・

5つ中、2本折れましたw
まぁ、社外タービンサポートなのでボルトナット止めなので気にせず・・
がっ、タービン軸のとこに一番近いとこが全く緩みません・・

上からが全然ダメなので下から・・
エキマニも外します。GDB等長等爆なのでナット6個だけでポン外しです。（謎）

水ライン上下とオイルラインの上を外すとタービンブラブラになります。
象鼻はSTiのシリコンのに替えてあるので、純正でよくあるタービン脱着時の破れも心配ありません。
でもサポートパイプを固定するステーが邪魔で上に抜けません。

下に潜ると残り1本のボルトがなんとか見えます。
14のソケットとエクステで羽交いじめしますが、緩みません・・
体勢的にもつらいですけどね。

1/2のロングスピンナーやハイパー電動インパクトで試みますが、敵はしぶといですw
2時間ぐらい格闘しましたw

グラグラ動くのでサポートステーのとこにボルト突っ込んで力かかるようにして試みますが
作業者が昼メシも喰わずにやってるのでパワー不足ですw

写真とってるヨユーも無いです・・

ナットをサンダーで砕こうにも、サンダーが入るスペースなんてありません。

あと1本！　あと1本が外れればいいんです！

そうこうしてると、雨がポツポツ・・
なぬ？　天気予報は夜暗くなってからって言ってたのに・・

しゃあないので片付けて全部、クルマの中にしまい込みます。
こんなときワゴンはいいねw

クルマが歩道にはみ出てるので着地して押すも、少し下ってるせいか１人で定位置まで戻せません。
ちょどいいところに大家のヲバちゃんが帰ってきました！
ちょっと力仕事してもらって無事、定位置にww

んで、2号さんで買い出しに。
こういうとき2台あると、お不動さんになっても足に困りません。
も少し長い1/2のエクステと1/2の14mmが欲しかったので、隣町のヲタっぽい工具資材屋さんへ・・

がっ、250mm以上の1/2のエクステがありません。KTCもTONEもないです。
しょうがないので、名古屋南のアストロプロダクツへ。

がっ、ここでもTONEやKTCのエクステは置いてありません。
おまけに1/2の14mmソケットもありません。
ショボイな・・
しょうがないのでアストロブランドのエクステとソケット他を購入。
あんまし使いたくないな・・

さて、帰りがてら昼兼夜メシを喰って帰宅。
やっぱしアストロエクステじゃ不安なのでamazonでTONEの300のエクステとサイアクに備え、kokenの14のナットツイスターも注文。

もうすっかり雨は本降り、明日の午後まで降るようです。
まぁ、明日午前中は急遽、仕事でお出かけになったのでちょうどいいか？
でもGFじゃないと構内に入れないので2号さんじゃめんどうです。

さぁ、作業第二章はうまくいくか？
タービン＆サポートパイプさえ外れれば難関はクリヤのはず。
はたまた緩まずに現状復帰か？w

ステーもガスケットもオイルラインもボルトナット類もホース類もすべて新品揃えてあります。
VF37タービンとタービンサポート、フロントパイプは純正中古です。

まぁ、これぐらいのことじゃヘコたれませんよww

この1本が外れれば、あとはどんどん組み戻すだけです。

さぁ、タービンサポートのボルトナット残り1個は緩むのか？