インプレッサ、さらなる進化（謎）

さて、今日はお休みにしました。

天気予報だと今日は涼しいらしい。
この前の蝸牛オフは死にそうに暑かったw

10時半ぐらいからインプレッサのDIY作業。
うちのＰでウマ上げ作業、ヲタク1級の蒼ツナギが活躍ですw


今日のお題は
GDBCメタキャタ（フロントパイプ）への交換
GDBクラッチマスター＆GDAレリーズへの交換
GRBインタークーラーへの換装
です。

インタークーラーを純正からGDAにしたのはちょうど5年前w
なぜ付けたかって、タダで貰ったからww

まずはフロントをウマ上げしてフロントパイプの交換です。
インタークーラーを外してステーも撤去。

ビス2本で遮熱板ポイ！w

エキゾーストフランジの5本をネジトル吹いて緩めます。
ミッション後部のボルトをとってマフラーとの連結もときます。
取れましたw
2年前に組んだばかりなので、すぐに取れました。
空燃比センサはO2センサソケットで取り外します。

例の下のやつはスタッドボルト毎とれてしまいました。

でも大丈夫、新品のスタッドボルトあります！w



比べてみた。こうして見ると純正のFパイプもいい造りですね。

SARDはパイプが太いです。φ80かな？


さて組み付け。ガスケットはコレ

真下のボルト以外はチョロイね。
ソコはＤスタッドボルト植えて首振りスーパーエクステンションでw

Mさん、こんな上物を格安で譲っていただいてありがとうございました♪

遮熱板とインタークーラーステー戻して完成。
下はこんな感じ。太いな・・

マフラーとの接続は球面ガスケットアダプタと平ガスケットで。
スプリング組んで締めるとこがＦパイプのフランジが厚いのでスプリングをインシュロックで縛って縮めてからナットをかけます。その後インシュロックは切って外します。


次はGDBクラッチマスター＆GDAレリーズです。
マスターはみん友さんに譲っていただいたのをOHして使用。
急行インプレッサさん、ありがとうございました。
レリーズももらい物をｗOHして使用。

ペダルの根本の割りピンをホースプラッカーを差し込んで抜いて、クレビスピンを抜きます。
狭くてアクロバティックの姿勢でツライです。
目の焦点合わんしww

リザーバータンクもスポイトで空にしておきます。
ミッションからレリーズシリンダを外しますがスターターが邪魔でやりにくいです。
平ラチェが入りません・・メガネでチマチマと。
右ストラットの配管ブラケットのネジも撤去。

あとはハーネス、バキューム配管の固定をほどい知恵の輪で配管、レリーズさら摘出！
取れました！




配管バラしてこれはみん友さん行き。ステンメッシュライン付ですよ♪

さてGDBマスター＆GDAレリーズを車外で組み立てます。
今回はスペCのショート配管化なのでラクです。
レリーズへのラインはBE/BHのSTi製をゲットしたのでこれを使用。

ここでエア抜き用のペットボトル確保で自販機へお茶を買いにw
ちょっと休憩
レリーズシリンダにフルードを入れてから配管＆マスターをつなぎ、リザーバーからフルード注入。
レリーズシリンダにシャコ万かけてマスターのプッシュロッドをシュコシュコしてエア抜きします。
これをこのまま車両に組みます。車上でのエア抜き不要です♪

レリーズシリンダをピッチングストッパーとヒーターホースの下をくぐらせてマスターシリンダーをダッシュにセット。
うまくしないとペダルとこに嵌りません。
なんとかペダルとこに合わせ、長さ調整してクレビスピンを組んで、割りピンをさします。
標準は逆側でしたが、割りピンを刺すのがタイヘンそうなので逆組みしました。
まぁ問題はないでしょう。
ブッシュは用意したのですが、狭くて体勢キツくて交換はやめましたw

あとはマスターを固定してレリーズをミッションに組み付け。
やはりスターターが邪魔でやりにくいので一旦、スターター撤去して2本のボルトを締めて固定。
さすがスバル、ナニからナニまでポン付けですw
作動テストして完了。問題なさそうです。


さて次はGRBインタークーラーです。仮合わせしていけそうなら一気に換装。
裏のYパイピングをGRBインタークーラーに移植。
ステーは助手席側は今までのをちょっと変更。運転席側は延長ステーだけでいけそうです。
今まではGDAインタークーラだったので・・
(左右ともGD系のステーを使って、助手席側はGCステーをカットして延長使用）
ストットルもタービンも位置ピタンコです。
スロットルとこのホースはSTiだと長めですし、切るのもったいないのでポイントで買ったSAMCOのに。少し短いんです。

例のブローオフ処置はGC8中期のレイアウトをマネします。
こんな感じ。

ただ、負圧の6mmホースが届かなく、黄色い帽子へGo!
こういうとき2台あるといいねw

そしてインタークーラー側はワンオフ製作したこれ。某NCマイスターさん、ありがとうございました。

少し口径が小さいのでアルミテープを巻いてホースを嵌めます。
ちょっとだけムリしてますが、GC8中期のホースでおげです。

なんか予定どおりすんなり入ってしまいました。
タワーバーはFETのがギリギリ干渉してるのですが、暗くなってきたので付けずじまい。
もう少し調整すれば付くかな？
クラッチマスターはギリでかわしてます。


すっかり暗くなってしまいましたが、完成の図。
やっぱデカイなw ボンネット裏も広げないと。
予備のダクト裏、保有中w

さてエンジン始動。
キーを回してプッシュスタート。
カチッ、シーン・・

もう真っ暗だし腹減って死にそうなので今日はおしまい。

明日、リベンジします！