LINK 始動！

しませんでした・・ww

さて、今日は涼しかったのでやっとLink立ち上げてみました。

POWER FCを外してLink（純正ECUの入れ物に組むので
見た目純正ECU ww)を装着。

まぁ、どうせ見えなくなるからLinkのステッカー貼らないwww
バッテリーのマイナスを外して足下のフタを外してコネクタはめかえるだけ。

さてノートPCをポチっとな。うーむバッテリーがないww
部屋から枕トップのLenovoチビノートをひっぱり出し接続。

イグニションをONにしてPCLinkをECUに接続。
ぉ、タコメーターがエンジン始動時にデフィみたいにスイープしたぞw
とりあえずアクティベーションコードでＬinkのロックを解除。

まず、スロットルセンサーTPSと圧力センサーMAPの校正が必要なようです。
スロットルは全閉と全開を覚えさせるのみ。OK。
で、圧力センサー(MAPセンサー)校正。
がっ！
大気圧センサーBAP(LINK内蔵)とMAPセンサーの検出値が5kpa以上差があり、校正できませんとか出て校正できません・・とな。

BAPの値は101.3。
IGN ONだけでエンジン始動せずでMAPの値が75。
大気圧ならキホン、BAPと同じぐらいに値にならないといけませんよね。
この違いで校正できない感じ。

いきなりつまずきましたww

うーむ。ちなみにPOWER FCではブースト圧はちゃんと表示されていました。
基準値を確認するか。
LINKの設定はSUBARU V1-6になっています。（WRXLINK 5-6のデフォ設定です)

今はブーストはEVC Proで制御しているので純正の圧力センサーはPOWER FCでは制御に
使われていないのかもしれません。

そいや、純正の過給圧制御ソレノイドは外してありますが、関係ないですよね・・

とりあえず、MAPセンサーが校正できないけどエンジン始動。
アイドリングはしましたが、めっさ不安定です。
MAPセンサーの値はスロットルあけるとそれなりに変化します。
数値はともかく、全く壊れてるワケではないようです。

センサ品番：22012AA090でした。
昔のFASTで23,500円！今はもっと高い？（汗）
LINKのヘルプに一部のVer6はSUBARU V7を選択せよとありましたが、これはDからの品番ですね。
AA140つうのが互換してますがこれがV7か？

もうちょいと勉強が必要なようですwww

いろいろ確認しますが、暑くなってきて汗だく。
最初のキホンが出来てないのにイジっても意味ないので、とりあえずPOWER FCに戻します。

さてエンジン始動。
がっ！　いきなり3000rpm越えww
助々に下がってくるも1000～2500rpm間の間でハンチングします。
POWER FCのアイドル自己学習で収まる気配もありません。POWER FCを初期化してデータ再転送。
症状変わらず。なんだなんだ？

ISCを外すとOリングがちょっとひび割れ。
まぁ、吸ってる感じはないので復元。
すわ、Oリングを落とした！ww
インタークーラーを外して救出作業www
Oリング、部品番号出なかったぞ！

IGN ONでISCバルブが初期化されるらしいので、IGNで一旦止めて数秒後にエンジン始動。
10分ほど放置しても変わらず・
POWER FCのマニュアルには5分ほどでアイドル学習は終わるとか記載有。

シャレにならんのでISCバルブを外して手でニードルをめいっぱい引っ張って再組み付け。
最初、アイドル低すぎだったけどすぐ普通に戻りました。

ISCも新車からのオリジナルで1度も交換してないので、壊れててもおかしくないけどさ。

LINKで始動したときにISCをめいっぱい引っ張って戻らなくなったのか？
ISCバルブ、高いんだよなぁ・

ぁ、そうそう。車両側の問題ではないのですが・・
PCLINK。終了するときに必ずエラーになってしまいます。
また、ECUを繋いでるときによく落ちます。

終了時に落ちるのは
DELLのノートPC(Windows7Pro 32bit)、Lenovo(Windows10Home 32bit)どちらでもなります。

まぁ、終了時だけなので不都合はないのですが・・
今日、つないだLenovo FLEX10(Windows10Home)はECU接続中にちょくちょく落ちます・・

弩変態なLinkユーザーの皆様、そんな現象ありませんか？

先は長いとみたwww


※　追記

いろいろ調べました。

ブースト配管系にMAPセンサーとインマニ圧の間にソレノイドバルブが居ました。
大気圧とインマニ圧を切り替えてMAPセンサーに送ってるようです。

このバルブ・・
以前、ピンアサインチェックしたときにLINKに割り当てがなかったんですよね。
電気回路図中CPCソレノイドとありました。
コレ。

このバルブをジャンパーしてインマニ圧を直接MAPセンサーにつないでやれば改善するかなあ？

明日やってみよう。