補修部品到着。

連投ですw

今度はGFネタ。

今週は工場通いだったのでGFのLINKは月曜から放置w
始動補正をちょっといじる必要がありそうです。



さて、その今年で18年目のうちの
GF8FインプレッサワゴンSTi V5
来月が車検です
距離も18万km近くなってご老体です。

先日の点検でオイル漏れや他の懸念も確認。
今までは車検はいつも最低限で済ませて、補修箇所は車検以外に日常に整備していました。

駄菓子菓子w
今回は、車検前にガッツリ整備しようということでスバル純正部品を揃えました。（冒頭画像）

主だったとこでは

タイロッド＆エンド交換
ミッションのＦドラシャとこのオイル漏れ修理
水ラインホース交換
OH済みのキャリパーに交換
パッド、ローター交換

あたりです。

まだ再確認していませんが、カムシールからだと思われるオイル漏れ対応に
カムのオイルシールも準備。
ただ、タイベルやアイドラー、テンショナー等はまだ購入していません。

インマニ下のウォーターパイプのブロックとの接合部からのオイル漏れに備えて
Oリング、ボルト、インマニガスケットも用意。

あとは、ベコベコになったジャッキプレートとか、気になるものも。

なんだかんだでいっぱいありました。
まぁ、軽く3諭吉を超えると思いますが、
某静岡県の蒼6リミの方の気合いの入れよう
には全くかないませんww

そして、キャリパーはコレ。
北のGCヲタクの方に塗っていただきました。
拘りの仕上げでプロ並みの仕上がりです。

これでキャリパーが赤くなりますw
パッドとローター買わなきゃ。

ぁ、ECUはLINKで通す予定。ダメならPOWER FCに戻しますww
アイドルで空燃比で14.7になってれば大丈夫だと思います。
H11年規制車ですから暖気後のアイドルでのCO/HCだけです。

タイヤはバリ山に交換済み。
暗くなった中華HIDはPIAAに交換。

メタキャタがGDBCだけどさww

もちろん作業は全部DIYで！

ぁあ、ABSのH/U外したいなぁ。
ABSレス配管は入手の目処が付きました。
ABSレス用のマスターシリンダーとPバルブはすでに持ってます。
マスターシリンダーはOHしないといけませんね。作業はイツだ？

ぁ、昨夜は近所の行きつけの居酒屋さんで吞んでました。
借りてる駐車場のオケネも払いに。
早めに切り上げました。


作業は・・
明後日からの、うなぎと餃子の国（謎）への2週間ちょいの出張から帰ってからかな？
出張は新車のエブリィで行きます！（大謎）