New2号さんw

さてNew2号さんは来週には納車です。

モータースにはすでに来てるのですが車庫証明と希望ナンバーがまだ降りてないのでおあずけですw

今日はちょっと確認したいことがあってモータースへお茶しに行ってきましたwww
まぁ、メカニックも社長も30年来の付き合いで友達みたいなもんなので遠慮なくw

今日は表においてあったので写真撮り直してみました。

平成30年(2018年)5月登録
レクサス GS450h Version L

色は
ソニッククォーツ(085)
ていうらしい。

Fスポーツは
ホワイトノーヴァガラスフレーク(083)
てのらしいが違いはわからんww

最近、2号さんは白とシルバーの交互だなww

ホイールは純正オプションの19インチがついてます。
デカくて重そうなので18インチにダウンしよかな・・

グレードはVersion Lなので装備てんこもり仕様。
メーカーオプションで
19インチアルミホイール&235/40ZR18(RE050A)
クリアランス＆バックソナー
ブラインドスポットモニター(BSM)
ヘッドアップディスプレイ(HUD)
パワートランク
応急用スペアタイヤ
がついてました。

ディラーオプションで目立ったとこはドラレコか。



あと、Version Lだけどフロントグリルとフォグのエキステンションカバーが
Fスポーツのものが付いてました。


別にレクサスに拘ってるわけじゃないんだけど
Eセグセダンで350馬力級でTNPなやつだと
V6ハイブリッドで
210マジェスタ
レクサスGS450h
レクサスLS500h
ぐらいしか無いんですよね。
LSはそれでも重いし500hはまだ高い。そもそもデカすぎて邪魔w
重い分だけマジェやGSみたいに10km/L超えにはならんだろし。

日産車だとフーガあたりだろうけど、今の日産車には乗ろうとは思いませんよねw
他のメーカーはEセグって無いよね。
しいていえばホンダ レジェンドぐらいか。

それより上だとV8とかV6ターボになっちゃうから結局リッター6級w
GFがすでにリッター6なのでそれは勘弁ww

そういや今日、いかつい黒のデカイセダンを見かけたが
後ろから見たら三菱プラウディアだったw
走ってるの初めて見たわww



ちなみに今の200系クラウンハイブリッドは
カタログ値15.2km/L、街乗り実測10～12km/Lぐらい。
同じような重量でレクサスGS450hはエンジンがアトキンソンサイクルになって
ハイブリ制御の改善かカタログ値18.4km/L。実測は12～13km/Lぐらいか。

スペックは
エンジン 2GR-FXE V6DOHC 3.5L 295ps
モーター 1KM 200ps(147kW)
システム出力348馬力てとこですかね。

まぁ、今のクラウンとほぼほぼ同じですw

そんでもってちょいとパソコンとOBDケーブルつないでゴニョゴニョ。
とあるソフトは入手時期がだいぶ前なので使えるかどうか？だったけど
接続したらちゃんと認識されていろいろ出来るのは確認しました。
あと、コソ改のためにモータースのパソコンでFAINESを見せてもらって情報入手。

来週は現場続きなのでどっかで遅刻？していってクルマ受け取ろう。

そうこうしてたら蒼いヲタクっぽいの来たw
ええとこの店、スズキの販売店なんですけどww

歩いていけるぐらい近所の子なんだけど会うのが何年ぶりだろw
なんでもGRBを探してるらしく社長とゴニョゴニョ話してた。

そんなで茶飲みながらダベってましたとさ。